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申请/专利权人:浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司
摘要:本申请提供一种混动车型离合器控制方法、变速箱控制器及车辆。该方法包括:根据车辆的当前状态预测得到变速箱输入轴转速;在所述变速箱输入轴转速低于第一发动机转速阈值时,控制离合器开始分离;获取制动踏板的当前开度;在离合器分离过程中,控制离合器目标位置按照预定斜率打开,其中,所述预定斜率与所述制动踏板的当前开度相关。本申请能够避免因车速下降过快产生的负载传递至甲醇发动机,引起甲醇发动机熄火的情况发生。
主权项:1.一种混动车型离合器控制方法,其特征在于,包括:根据车辆的当前状态预测得到变速箱输入轴转速;在所述变速箱输入轴转速低于第一发动机转速阈值时,控制离合器开始分离;获取制动踏板的当前开度;在离合器分离过程中,控制离合器目标位置按照预定斜率打开,其中,所述预定斜率与所述制动踏板的当前开度相关。
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