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申请/专利权人：大连交通大学

摘要：本发明涉及轨道交通装备技术领域，具体公开了一种带有双气动撒砂单元的轨道车辆撒砂装置，包括箱体、第一撒砂单元、第二撒砂单元和出砂管路部件，所述箱体的内部设有第一腔室和第二腔室，所述第一撒砂单元和第二撒砂单元均设在所述箱体的下端且分别与所述第一腔室和第二腔室连接，所述第一撒沙单元和第二撒沙单元的下端均与所述出砂管路部件连接，本发明有两个独立的撒砂单元，分别用于高速制动或低速启动时撒砂，降低了对风源压力的要求，缩小了气流调节器的调节范围使得撒砂速率的控制能力得以提高，不仅节约了能源还提高了工作效率。

主权项：1.一种带有双气动撒砂单元的轨道车辆撒砂装置，其特征在于：包括箱体、第一撒砂单元6-a、第二撒砂单元6-b和出砂管路部件7，所述箱体的内部设有第一腔室和第二腔室，所述箱体设有两个分别与所述第一腔室和第二腔室对应的进砂口，所述箱体在所述进砂口处设置有进砂口密封装置2，所述进砂口密封装置2包括砂箱盖2-3、盖体安装座2-5和盖内套筒2-10，所述砂箱盖2-3外侧沿轴线设有带圆孔的凸台，所述凸台上安装垫片2-2及紧定螺钉2-1，所述砂箱盖2-3与所述盖体安装座2-5之间设有弹性橡胶环2-4，所述盖体安装座2-5的底部安装弹性圆环2-6，所述盖内套筒2-10内部设有调整座2-7、弹簧2-8和止推垫片2-9，所述调整座2-7与所述砂箱盖2-3的凸台直接接触，所述砂箱盖2-3上的圆柱孔与拉杆座2-13连接，所述拉杆座2-13中部开设圆槽口与拉杆2-12连接，所述拉杆2-12上设置有吊环2-11，所述第一撒砂单元6-a和第二撒砂单元6-b均设在所述箱体的下端且分别与所述第一腔室和第二腔室连接，所述第一撒砂单元6-a与第二撒砂单元6-b结构相同，所述第一撒砂单元6-a包括低位进砂冒6-1、低位进砂管6-2、送风管6-4、气动调节阀6-5、出砂冒6-7、高位进砂管6-9和高位进砂冒6-10，所述低位进砂冒6-1与高位进砂冒6-10均设置于所述箱体内部，所述低位进砂冒6-1下端安装低位进砂管6-2，所述低位进砂管6-2下端穿过所述箱体的底部与所述出砂冒6-7连接，所述高位进砂冒6-10下端安装高位进砂管6-9，所述高位进砂管6-9下端穿过所述箱体的底部通过内部管路6-11与所述出砂冒6-7连接，所述出砂冒6-7通过弹性垫片6-6设置于所述第一撒砂单元6-a下方，所述内部管路6-11设有清砂塞10，所述送风管6-4为三通管件，所述送风管6-4一端管口设有气流调节阀6-3，所述送风管6-4另两端分别与所述低位进砂管6-2和气动输风管路6-12连接，所述气动输风管路6-12另一端设有气动调节阀6-5，所述第一撒砂单元6-a和第二撒砂单元6-b与所述箱体的连接处设有烧结板6-8，所述第一撒砂单元6-a与第二撒砂单元6-b均设有温度传感器9，所述第一撒沙单元6-a和第二撒沙单元6-b的下端均与所述出砂管路部件7连接，所述出砂管路部件7包括两组分别与所述第一撒砂单元6-a和第二撒砂单元6-b对应的出砂管7-4、变径阀7-5和连接圆环7-6，所述出砂管7-4一端与所述出砂冒6-7通过所述连接圆环7-6连接，所述出砂管7-4另一端安装所述变径阀7-5，两组所述变径阀7-5通过连接装置7-3与出砂口7-1连接，所述连接装置7-3外部设有保护外壳7-2，所述第一撒砂单元6-a与第二撒砂单元6-b侧面均设有加热装置8且连接方式相同，所述加热装置8包括耐热软管8-4和加热器8-5，所述加热器8-5通过所述耐热软管8-4与所述第一撒砂单元6-a连接，所述耐热软管8-4两端均设有软管套筒8-2和十字型侧堵8-3，所述耐热软管8-4两端均通过固定螺母8-1与第一撒砂单元6-a和所述加热器8-5连接，所述箱体外部设有进风管路11与通风管路15，所述进风管路11通过箱体顶部的管路固定装置12与所述箱体后方的通风管路15一端连接，所述管路固定装置12通过螺钉13与所述箱体连接，所述通风管路15通过箱体后面沿对称轴线处用螺栓安装的两个固定座14与箱体连接，所述通风管路15另一端与气路三通管16连接，所述气路三通管16分别与所述第一撒砂单元6-a和第二撒砂单元6-b连接。

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