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申请/专利权人：咸宁职业技术学院
摘要：本发明公开的二轮车双控驻车器，属二轮车驻车技术，由手控杠杆，杠杆定位块，安装架，复位弹簧，双控支撑组成。手控杠杆由定位块定位，通过转轴与安装架铰接，安装架左右对称，固定在车后轮前面的车体下面，双控支撑为门形双撑，由上面的转轴与安装架的腰子孔联接，由复位弹簧和安装架上的限位块保持水平或垂直状态。通过脚控拨杆使双控支撑由水平状态转为垂直状态，单边着地实现空车或临时驻车，通过手控杠杆使双控支撑向下垂直平行移动，双边着地将车子后轮顶起离地，实现装载或长时稳定驻车。可取代电动车，摩托车的单撑或双撑，提升二轮车的装载能力，取代小型三轮车。
主权项：1.二轮车双控驻车器，其特征是：由手控杠杆、定位块、安装架、复位弹簧、双控支撑组成，所述的手控杠杆通过转轴与安装架铰接，动力臂由固定在车体上的定位块定位，阻力臂压在双控支撑的转轴上，所述的定位块前后两个，固定在车体上，位于手控杠杆动力臂的中下部，分别将手控杠杆定位在放松位置和工作位置，所述的安装架左右结构对称，固定在车子后轮前的车体下面，所述的双控支撑为门形双撑，右侧带脚控拨杆，由上面的转轴与安装架的腰孔联接，可在腰孔内转动或上下移动，通过脚控，由水平状态转为垂直状态，车子向一侧倾斜单边着地，实现临时驻车，起到单撑的作用，通过手控，杠杆下压，使双控支撑向下垂直移动，双边着地，将车子后轮顶起离地，实现装载或长时间稳定驻车，由复位弹簧锁定或复位；手控杠杆的动力臂通过矩形孔与转轴的矩形轴端套接，两阻力臂平行焊接在转轴上。
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