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申请/专利权人：天津大学
申请日：2022-03-26
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN114718893B
主分类号：F04D27/00
分类号：F04D27/00;F04D25/04;F04D29/00;F01D25/28;F01D21/00
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.21#授权;2022.07.26#实质审查的生效;2022.07.08#公开
摘要：本发明公开了一种涡轮增压器表面传感器的安装结构，其技术方案是：涡轮机壳体设有螺纹通孔，定位套为T形并设有内外螺纹，定位套内设有两个阶梯台面，底部设有测压孔，测压孔中心轴线与定位套的中心轴线偏转0～80°。传感器与定位套固定后，定位套通过安装套筒与涡轮机壳体固定。传感器与定位套的第一阶梯台面之间留有0.1～2mm的间隙，定位套头部端面与涡轮机壳体内表面齐平，本发明保证传感器在运行过程中不会探出，彻底解决了测压孔加工时与涡轮机壳体的蜗壳部分的干涉问题。定位套与测压孔根据需要可独立加工，通过安装平台和定位套筒的双重限制，保证多个空间位置处传感器头部容腔大小一致，提高了动态测量结果时间响应的一致性。
主权项：1.涡轮增压器表面传感器的安装结构，包括涡轮机壳体、定位套、传感器、安装套筒以及密封圈，其特征是：涡轮机壳体（1）设有螺纹通孔，定位套（2）为T形并设有内外螺纹，定位套内设有第一阶梯台面（21）、第二阶梯台面（23），定位套底部设有测压孔（22），传感器（4）的外螺纹与定位套内壁固定后，定位套通过安装套筒（3）与涡轮机壳体的螺纹通孔固定，传感器上端与定位套内第二阶梯平台接触面之间设有密封圈；传感器下端与定位套内的第一阶梯台面之间留有0.1~2mm的间隙，传感器顶部的探头与涡轮机壳体表面齐平；所述测压孔中心轴线与所述定位套的中心轴线偏转角度大于0°至偏转角度等于80°，测压孔的高度为0.5~3mm。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 天津大学 涡轮增压器表面传感器的安装结构
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