申请/专利权人：廊坊金润智通科技有限公司

申请日：2022-10-10

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN115478951B

主分类号：F02D43/00

分类号：F02D43/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2023.01.03#实质审查的生效;2022.12.16#公开

摘要：本发明提供了一种发动机点火控制系统及怠速熄火点火控制方法。本发明的发动机点火控制系统包括控制单元，以及与控制单元均连接的操控单元、检测单元、蓄电池和执行单元。其中，执行单元包括发动机和制动机构；检测单元包括用于监测车速的车速传感器、用于监测油门大小的油门开度传感器、以及用于监测制动机构动作的制动信号传感器；控制单元中设置有普通模式和怠速启停模式，控制单元能够根据检测单元的监测信号变化情况在普通模式和怠速启停模式之间切换；在怠速启停模式下，控制单元根据检测单元的监测信号控制发动机的启停。本发明的发动机点火控制系统，可以大大降低发动机的怠速运行时间，有利于改善发动机怠速状态下的燃油损耗问题。

主权项：1.一种发动机点火控制系统的怠速熄火点火控制方法，用于摩托车的点火控制；所述发动机点火控制系统包括控制单元（1），以及与所述控制单元（1）均连接的操控单元（10）、检测单元（4）、蓄电池（5）和执行单元；其特征在于：所述执行单元包括发动机（2）和制动机构；所述检测单元（4）包括用于监测车速的车速传感器（401），用于监测油门大小的油门开度传感器（402），以及用于监测制动机构动作的制动信号传感器（403）；所述制动机构包括分设于所述摩托车左右手把上的后刹车器和前刹车器，所述制动信号传感器（403）包括分设于所述后刹车器上的第一制动传感器和设于所述前刹车器上的第二制动传感器；所述控制单元（1）中设置有普通模式和怠速启停模式；所述怠速熄火点火控制方法包括：监测所述发动机（2）的状态，以及所述车速传感器（401）、所述油门开度传感器（402）和所述制动信号传感器（403）的信号，当所述发动机（2）处于运行状态且车速在预设车速以下时进入所述怠速启停模式，当所述操控单元（10）发出熄火指令或者车速大于所述预设车速时切换回所述普通模式，所述预设车速为1kmh~5kmh；进入所述怠速启停模式后执行以下的控制步骤：开始计时，当所述第一制动传感器和所述第二制动传感器均检测到对应的刹车器动作、或者计时到达预设时间时，停止所述发动机（2）的运行；所述预设时间为1秒~4秒；在计时过程中，当所述油门开度传感器（402）监测到的油门开度大于预设油门开度时终止计时，直至所述油门开度回到所述预设油门开度以下时重新开始计时；所述预设油门开度为2%~6%；在所述发动机（2）停止状态下，当所述油门开度传感器（402）监测到的油门开度大于预设油门开度时启动所述发动机（2）；在所述普通模式下，所述控制单元（1）根据所述操控单元（10）的控制信号控制所述发动机（2）的启停。

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