申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

申请日：2022-03-23

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN114610433B

主分类号：G06F9/451

分类号：G06F9/451;G06F18/23;B60K35/29;B60K35/28

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2022.06.28#实质审查的生效;2022.06.10#公开

摘要：本申请公开了车辆仪表参数化动态显示方法及系统，该方法首先获取至少一种行车参数，然后判断出各行车参数当前的参数级别，之后在任一种行车参数发生变化且变化程度使得相应的参数级别发生改变时，触发该种行车参数对应控件的视觉样式切换为与改变后的参数级别相对应的样式并显示于仪表盘上。该方法根据参数的不同在仪表屏幕上展示出不同风格和视觉效果，让驾驶者在行车过程中更直观的感知到车辆的行驶状态，增强行车信息传递的有效性，提高了用户体验，并且通过视觉样式的改变，以更为瞩目的颜色、动效、图形来吸引驾驶员注意力，能够提醒驾驶员行驶速度过快和提醒驾驶员注意力不集中，提升了驾驶的安全性，一定程度上避免安全事故的发生。

主权项：1.一种车辆仪表参数化动态显示方法，其特征在于，包括：获取至少一种行车参数，其中，所述行车参数包括：瞬时车速、超速百分比值、加速度、重心方向、总里程数、转速功率、驾驶员视线偏离路面时长、驾驶员情绪状态、胎压、障碍物距离中的至少一种；判断出各所述行车参数当前的参数级别；在任一种所述行车参数发生变化且变化程度使得相应的参数级别发生改变时，触发该种行车参数对应控件的视觉样式切换为与改变后的参数级别相对应的样式并显示于仪表盘上；在触发所述视觉样式的切换之前，先依据车辆当前运行中的功能得到当前的有效行车参数项，然后对所述有效行车参数项进行划分，得到多个与安全性之间关联度不同的安全参数类别；在触发所述视觉样式的切换时，按照安全参数类别调整所述视觉样式的至少一种影响自身提示能力的样式属性，其中，所述样式属性包括：自身亮度、自身颜色饱和度、自身闪烁频率、与其他控件的视觉样式之间的对比度中的至少一种；所述车辆仪表参数化动态显示方法进一步包括：获取与安全性之间关联度最高的安全参数类别所包含的安全参数项；获取每个安全参数项的当前参数值以及每个安全参数项的预设极限值；根据安全参数项的当前参数值以及其自身的预设极限值，获取每个安全参数项的权重值；对各个所述安全参数项的权重值进行聚类分析，从而获取至少两个类，并为每个类设置一个需求注意度；在触发所述视觉样式的切换时，根据各个所述需求注意度对相应安全参数项视觉样式的样式属性进行调整；所述对各个所述安全参数项的权重值进行聚类分析，从而获取至少两个类，并为每个类设置一个需求注意度，包括：步骤C1，依据所述安全参数项的预设系数及所述权重值构建各所述安全参数项的坐标点；步骤C2，将每个坐标点作为一个候选类别；步骤C3，获取每两个当前剩余的候选类别的重心之间的距离；步骤C4，将距离最近的两个候选类别进行合并，并将该两个候选类别重心连线的中点作为合并后的候选类别的重心；步骤C5，若当前剩余的候选类别数量大于预设数量则返回步骤C3，否则将当前剩余的候选类别作为需求参数类别，并依据需求参数类别的重心来设置各个类的需求注意度；调整所述样式属性的方式包括：基于预先获取的当前环境亮度情况来设定所述样式属性的调节幅度基础值。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 车辆仪表参数化动态显示方法及系统

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