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申请/专利权人：哈尔滨工业大学
申请日：2022-08-16
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN115324736B
主分类号：F02C7/143
分类号：F02C7/143;F02C7/22;F02C6/18
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.21#授权;2022.11.29#实质审查的生效;2022.11.11#公开
摘要：本发明涉及联系发电装置技术领域，具体涉及一种间冷器与燃料电池燃气轮机的联合发电系统及工作方法，间冷器与燃料电池燃气轮机的联合发电系统包括：低压压气机的进气口与外界空气连通；间冷器，热端与低压压气机的出气口连通，间冷器的冷端与液氨连通，低压压气机的热量将液氨加热分解制成富氢气体，间冷器的富氢气体出口与燃料电池的阳极入口连通，间冷器的冷却气体出口与高压压气机的冷却气体进口连通；燃烧室，气体入口与高压压气机的高压气体出口连通，燃烧室的进气口与天然气连通。提高燃气轮机的燃烧效率和发电系统总效率；燃料电池与燃气轮机联合发电，使得间冷器与燃料电池燃气轮机的联合发电系统的工作效率和输出功率均得到提高。
主权项：1.一种间冷器与燃料电池燃气轮机的联合发电系统，其特征在于，包括：低压压气机1，低压压气机1的进气口与外界空气连通；间冷器2，热端与低压压气机1的出气口连通，间冷器2的冷端与液氨连通，低压压气机1的热量将液氨加热分解制成富氢气体，间冷器2的富氢气体出口与燃料电池6的阳极入口连通，间冷器2的冷却气体出口与高压压气机3的冷却气体进口连通；燃烧室4，气体入口与高压压气机3的高压气体出口连通，燃烧室4的进气口与天然气连通，燃烧室4的气体进气口与燃料电池6的阳极出口连通，燃烧室4的出气口与高压涡轮5的进气口连通，高压涡轮5的出气口与发电机8连接；燃料电池6的阴极入口与高压涡轮5的出气口连通，燃料电池6的阴极出口与低压涡轮7连通，低压涡轮7与发电机8连接；富氧气体推动高压涡轮5做功发电，富氧气体与阴极入口连通，将未燃尽的氧气提供至燃料电池6发电，富氧气体与阴极出口连通，并推动低压涡轮7做功发电。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 哈尔滨工业大学 一种间冷器与燃料电池燃气轮机的联合发电系统及工作方法
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