申请/专利权人:广西柳州宇明汽车零部件有限公司
申请日:2023-12-27
公开(公告)日:2024-06-21
公开(公告)号:CN221188484U
主分类号:B60T7/06
分类号:B60T7/06;F16F15/023;F16F15/08
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2024.06.21#授权
摘要:本实用新型提供一种汽车制动板回弹结构,涉及汽车部件技术领域,包括安装架,所述安装架的内部活动安装有制动板本体,所述安装架与制动板本体之间安装有回弹机构,所述制动板本体的外侧活动安装有传动架,所述传动架的一端活动贯穿安装架的内部,并与真空助力泵和主缸相连接。本实用新型中使用者在对制动板本体进行复位时,弹簧会通过引导杆带动下挡板与制动板本体进行回弹复位,同时在制动板本体进行复位时,推杆会跟随下挡板进行复位,但是在推杆进行复位时,会通过橡胶块对空气进行抽取,从而通过对空气抽取时的吸力,来对制动板本体复位时的回弹力进行缓冲抵消,让制动板本体在复位时不会产生震动,更好的对制动板本体进行保护。
主权项:1.一种汽车制动板回弹结构,包括安装架(1),其特征在于:所述安装架(1)的内部活动安装有制动板本体(2),所述安装架(1)与制动板本体(2)之间安装有回弹机构(3),所述制动板本体(2)的外侧活动安装有传动架(6),所述传动架(6)的一端活动贯穿安装架(1)的内部,并与真空助力泵和主缸相连接;所述回弹机构(3)包括有下挡板(301)与上挡板(302),所述下挡板(301)安装在制动板本体(2)上端的前后两侧,所述上挡板(302)固定安装在安装架(1)内部下端的前后两侧,所述下挡板(301)靠近上挡板(302)的一侧固定安装有引导杆(304),所述引导杆(304)活动贯穿安装在上挡板(302)的内部,所述引导杆(304)的外侧套设安装有弹簧(305),所述下挡板(301)远离上挡板(302)的一侧安装有缓冲管(310),所述缓冲管(310)与下挡板(301)之间活动连接。
全文数据:
权利要求:
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