申请/专利权人：南通市通润汽车零部件有限公司

申请日：2023-11-29

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN221195824U

主分类号：F16D43/20

分类号：F16D43/20;B62D43/04;F16B37/00;F16B37/14;F16B43/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权

摘要：一种过载调节机构以及备胎篮安置固定机构，属于汽车零部件技术领域。过载调节机构包括固定组件；锁紧盘，设在固定组件中，锁紧盘上间设球头销定位孔，锁紧盘的上侧表面上有球头销滑动槽；连接螺杆，与锁紧盘连接；锁紧轴件，具有锁紧轴本体与底座，底座上有多个球头销容置孔；球头销，安装在球头销容置孔中并能探入到球头销定位孔中，球头销能顺着球头销滑动槽滑动；调节螺母，套装在锁紧轴本体上；蝶形弹簧，抵靠在底座与调节螺母之间；备胎篮安置固定机构包括至少一个过载调节机构，还包括备胎篮主体与悬挂单元，备胎篮主体用于承载备胎，悬挂单元与连接螺杆连接。优点：实现备胎锁紧过载保护；保障备胎的稳定可靠释放，结构紧凑，安全性好。

主权项：1.一种过载调节机构，用于实现备胎篮的锁紧与释放操作，其特征在于，包括：固定组件1，所述固定组件1具备有一固定板11与一安装在该固定板11上的固定壳体12；锁紧盘2，所述锁紧盘2安置在所述固定壳体12内腔的底部并与固定板11转动连接，而在所述锁紧盘2上沿其周向均匀间隔开设有多个球头销定位孔21，在所述锁紧盘2的上侧表面上成型有多个连通至球头销定位孔21的球头销滑动槽22，且多个球头销滑动槽22沿着锁紧盘2的圆周方向从球头销定位孔21逐渐收窄至锁紧盘2的上表面；连接螺杆3，该连接螺杆3的顶端端部穿入所述锁紧盘2的中心部位并与该锁紧盘2实现连接；锁紧轴件4，设置在所述锁紧盘2的上方位置处，且该锁紧轴件4具备有一锁紧轴本体41与一成型在该锁紧轴本体41轴向一端的底座42，而在所述锁紧轴本体41轴向另一端端部还成型有一锁紧孔411，而在所述底座42上并且在对应于多个所述球头销定位孔21的位置处开设有多个球头销容置孔421；多个球头销5，多个所述球头销5分别安装在各自所对应的球头销容置孔421之中，球头销5能够向下探入到球头销定位孔21中，且所述球头销5的下端端部能够顺着球头销滑动槽22滑动；调节螺母6，该调节螺母6配合套装在锁紧轴本体41的上部，且该调节螺母6能够在锁紧轴本体41上往复运动；蝶形弹簧7，该蝶形弹簧7套装在所述锁紧轴本体41上并抵靠在所述底座42与调节螺母6之间，该蝶形弹簧7能够向锁紧轴件4施加向下的作用力。

全文数据：

权利要求：

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