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申请/专利权人：大连世凡机械有限公司
摘要：本实用新型公开了一种汽车减震器的缓冲结构，属于汽车减震器技术领域，其包括减震器本体和防护外壳，所述减震器本体的内部固定连接有两个液压调节杆。该汽车减震器的缓冲结构，通过设置减震器本体、液压调节杆、弹簧和防护外壳，使得减震器本体受到颠簸振动时，液压调节杆利用弹簧的弹性力从而促使减震器本体具备更加良好的缓冲性，同时两个防护外壳将减震器本体包围时，即可分别转动两个限位块，进而此装置使得减震器本体抛去传统由单个弹簧进行缓冲，防止汽车长期行驶于颠簸路面时从而减低弹簧的使用寿命，同时防护外壳与减震器本体之间的拆装较为方便，避免防护外壳拆装过程较为繁琐从而提高了工作人员的人工消耗力。
主权项：1.一种汽车减震器的缓冲结构，包括减震器本体1和防护外壳2，其特征在于：所述减震器本体1的内部固定连接有两个液压调节杆3，两个所述液压调节杆3外分别套接有弹簧4，两个所述弹簧4的顶端与减震器本体1内侧的上方固定连接，两个所述弹簧4的底端与减震器本体1内侧的下方固定连接，所述减震器本体1外固定连接有两个固定杆5，两个所述固定杆5的另一端分别转动连接有转动轴6，两个所述转动轴6的一侧分别固定连接有限位块7。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 大连世凡机械有限公司 一种汽车减震器的缓冲结构
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