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发动机巡航优化控制方法及系统 

申请/专利权人:潍柴动力股份有限公司

申请日:2024-03-20

公开(公告)日:2024-06-25

公开(公告)号:CN118238810A

主分类号:B60W30/14

分类号:B60W30/14;B60W50/00;B60W10/06

优先权:

专利状态码:在审-公开

法律状态:2024.06.25#公开

摘要:本发明提出了发动机巡航优化控制方法及系统,涉及发动机巡航控制技术领域。包括采集巡航设定车速信号和道路坡度信号,使用道路坡度信号计算出维持巡航设定车速的发动机扭矩,作为第一扭矩信息;获取当前发动机最优经济性转速扭矩,作为第二扭矩信息;以第一扭矩信息作为维持车辆行驶的基准扭矩,以第二扭矩信息计算出车辆行驶速度,以计算出的车辆行驶速度完成道路爬坡过程。本发明当发动机在爬坡需求大扭矩或处于非经济区等劣势工况时,通过暂时损失车速,控制发动机进入最佳经济区,达到省油目的;完成该过程后,在车辆处于较易行驶情况下,控制发动机以最优经济性转速扭矩补偿劣势工况下的车速损失。

主权项:1.发动机巡航优化控制方法,其特征在于,包括以下步骤:采集巡航设定车速信号和道路坡度信号,使用道路坡度信号计算出维持巡航设定车速的发动机扭矩,作为第一扭矩信息;获取当前发动机最优经济性转速扭矩,作为第二扭矩信息;以第一扭矩信息作为维持车辆行驶的基准扭矩,以第二扭矩信息计算出车辆行驶速度,以计算出的车辆行驶速度完成道路爬坡过程。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 潍柴动力股份有限公司 发动机巡航优化控制方法及系统

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