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申请/专利权人：武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
申请日：2024-05-28
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118248889A
主分类号：H01M8/02
分类号：H01M8/02;F16F15/02
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本发明公开一种缓冲装置及固体氧化物燃料电池，所述缓冲装置包括保护壳和多重缓冲结构，所述保护壳包括由外向内依次间隔设置的外壳、连接壳及内壳，所述内壳用于容纳电池堆；所述多重缓冲结构包括第一减震组件、第二减震组件及第三减震组件，所述第一减震组件设置于所述外壳与所述连接壳之间的侧面间隙中，所述第二减震组件设置于所述连接壳与所述内壳之间的侧面间隙中，所述第三减震组件设置于所述内壳的壳体内部。本发明解决了现有固体氧化物燃料电池的缓冲结构过度依赖弹簧进行缓冲而一旦弹簧失效会导致整个缓冲结构失效，从而影响燃料电池使用寿命的技术问题。
主权项：1.一种缓冲装置，用于固体氧化物燃料电池，其特征在于，包括：保护壳，所述保护壳包括由外向内依次间隔设置的外壳、连接壳及内壳，所述内壳用于容纳电池堆；多重缓冲结构，所述多重缓冲结构包括第一减震组件、第二减震组件及第三减震组件，所述第一减震组件设置于所述外壳与所述连接壳之间的侧面间隙中，所述第二减震组件设置于所述连接壳与所述内壳之间的侧面间隙中，所述第三减震组件设置于所述内壳的壳体内部；其中，所述内壳包括紧密设置的第一内壳和第二内壳，所述固体氧化物燃料电池固定于所述第一内壳中，所述第一内壳和第二内壳的接触面分别呈对应的波纹状，两个波纹状的接触面接触后构成所述第三减震组件；所述第二减震组件包括至少一个消力块，所述消力块的两端分别固定于所述第二内壳远离所述第一内壳的一侧和所述连接壳上。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) 缓冲装置及固体氧化物燃料电池
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