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申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日：2024-04-29
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118238597A
主分类号：B60K1/02
分类号：B60K1/02;B60K17/04;B60K17/08
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本发明提供了一种分布式电驱系统及车辆，分布式电驱系统包括第一传动装置和第二传动装置，第一传动装置与第二传动装置分别用于驱动两侧的车轮转动，第一传动装置和第二传动装置均包括驱动电机，行星齿轮组件的输入端与驱动电机设有的输出轴连接，行星齿轮组件的输出端用于与车轮连接；传动齿轮组件的输入端与行星齿轮组件的输入端或行星齿轮组件的输出端连接，其中，第一传动装置的传动齿轮组件的输出端与第二传动装置的传动齿轮组件的输出端之间通过第一接合件连接，第一接合件用于结合或断开两侧的传动齿轮组件的输出端之间的连接，在保证分布式电驱系统的结构紧凑情况下实现差速锁功能，提高了车辆脱困能力以及行驶在复杂路况时的运动性能。
主权项：1.一种分布式电驱系统，其特征在于，包括第一传动装置和第二传动装置，所述第一传动装置与所述第二传动装置分别用于驱动两侧的车轮转动，所述第一传动装置和所述第二传动装置均包括：驱动电机，设有输出轴；行星齿轮组件，所述行星齿轮组件的输入端与所述输出轴连接，所述行星齿轮组件的输出端用于与车轮连接；传动齿轮组件，所述传动齿轮组件的输入端与所述行星齿轮组件的输入端或所述行星齿轮组件的输出端连接，其中，所述第一传动装置的所述传动齿轮组件的输出端与所述第二传动装置的所述传动齿轮组件的输出端之间通过第一接合件连接，所述第一接合件用于结合或断开两侧的所述传动齿轮组件的输出端之间的连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 分布式电驱系统及车辆
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