申请/专利权人：中国飞机强度研究所

申请日：2022-08-24

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN115164310B

主分类号：F24F5/00

分类号：F24F5/00;F24F11/63;F24F11/89;F24F13/30

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2022.10.28#实质审查的生效;2022.10.11#公开

摘要：本发明涉及飞机测试技术领域，公开了飞机发动机测试试验用全新风空气补偿系统及补偿方法，补偿系统包括依次串联设置的进风阀、过滤消声装置、吹扫风阀、出风阀，所述过滤消声装置、吹扫风阀之间设置有复合换热装置；复合换热装置包括依次连通的第一换热器、第二换热器、第三换热器，以及设置在第一换热器两端的高速风机；第一换热器包括两端分别与高速风机连接的第一圆形保护腔，沿第一圆形保护腔轴向均匀设置在第一圆形保护腔内壁上的安装环，均匀设置在安装环上的第一换热管道；补偿方法包括：S1、换热预运转；S2、三级空气温度调节；S3、补偿空气进入室内；本装置的建设成本低且具备高效换热功能。

主权项：1.飞机发动机测试试验用全新风空气补偿系统，包括依次串联设置的进风阀、过滤消声装置、吹扫风阀、出风阀，其特征在于，所述过滤消声装置、吹扫风阀之间设置有复合换热装置；所述复合换热装置包括依次连通的第一换热器（1）、第二换热器（2）、第三换热器（3），以及设置在所述第一换热器（1）两端的高速风机（4）；所述第三换热器（3）与吹扫风阀连通；所述第一换热器（1）包括两端分别与高速风机（4）连接的第一圆形保护腔（10），沿所述第一圆形保护腔（10）轴向均匀设置在第一圆形保护腔（10）内壁上的安装环（11），均匀设置在所述安装环（11）上的第一换热管道（12），以及设置在所述第一圆形保护腔（10）侧面中部的连接口（13）；所述第二换热器（2）包括一端与所述连接口（13）连通、另一端与所述第三换热器（3）连通的第二矩形保护腔（20），设置在所述第二矩形保护腔（20）、连接口（13）之间的第一扩散管（21），两端分别与第二矩形保护腔（20）端部连接的螺纹丝杆（22），多个固定设置在所述第二矩形保护腔（20）内部且沿所述螺纹丝杆（22）轴向均匀分布的固定换热板（23），多个活动设置在所述螺纹丝杆（22）上且与固定换热板（23）间隔分布的调节换热板（24）；所述调节换热板（24）、固定换热板（23）均包括第二换热连接板（230），多个均匀排列设置在所述第二换热连接板（230）内的转轴（231），分别设置在所述转轴（231）上且为扁平状的第二换热管道（232）；所述调节换热板（24）的第二换热连接板（230）能够在螺纹丝杆（22）上前后移动；所述第二矩形保护腔（20）与第三换热器（3）连通端的两侧分别设有连通管（25）；所述第三换热器（3）包括两个分别与连通管（25）连接的第二扩散器（30），两端分别与两个所述第二扩散器（30）连通的第三圆形保护腔（31），多个沿所述第三圆形保护腔（31）轴向并排设置的涡流式换热处理装置。

全文数据：

权利要求：

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