申请/专利权人：台州吉克汽车零部件有限公司

申请日：2020-09-30

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN112065691B

主分类号：F04B39/02

分类号：F04B39/02;F04B39/04;F04B39/12;F04B49/03

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2021.02.26#实质审查的生效;2020.12.11#公开

摘要：本发明属于汽车空压机技术领域，特指一种具有卸载储气油雾分离腔的汽车空压机，包括有缸盖、中间板、阀板以及曲轴箱，中间板与阀板之间设有进气腔与排气腔，缸盖以及中间板上开设有进气口以及排气口，阀板上设有进气孔、排气孔、以及阀片组件，缸盖与中间板之间形成有卸载储气油雾分离腔，阀板以及中间板上开设有卸载气孔，阀板或中间板上设置有阀门组件。本发明在空压机卸载时，通过阀门组件导通卸载气孔，使得气体从卸载气孔进入到卸载储气油雾分离腔，活塞上行将气体推入卸载气孔到卸载储气油雾分离腔中，而活塞下行时气体跟着活塞反压在气缸体与活塞上并封闭两者之间的间隙，使得油无法窜出。

主权项：1.一种具有卸载储气油雾分离腔的汽车空压机，包括有从上至下依次设置的缸盖1、中间板2、阀板3以及曲轴箱4，中间板2与阀板3之间设有进气腔5与排气腔6，缸盖1以及中间板2上开设有与进气腔5连通的进气口7、以及与排气腔6连通的排气口8，阀板3上设有与进气腔5连通的进气孔9、与排气腔6连通的排气孔10、以及分别与进气孔9、排气口8相配合的阀片组件，其特征在于：所述缸盖1与中间板2之间形成有卸载储气油雾分离腔11，所述阀板3以及中间板2上开设有与卸载储气油雾分离腔11连通的卸载气孔12，阀板3或中间板2上设置有能对卸载气孔12进行封堵或导通的阀门组件；所述阀门组件包括有能完全覆盖卸载气孔12下端口的卸载滑片13，卸载滑片13的其中一端转动连接在阀座的下端面上、另外一端与驱动源传动连接，由驱动源驱动卸载滑片13转动、以实现对卸载气孔12的封堵或导通；所述驱动源为与所述排气口8连通的汽车储气筒，所述阀板3上开设有柱塞孔14，阀板3的下端面上开设有与柱塞孔14连通的条形通孔15，柱塞孔14内滑动连接有柱塞，柱塞上设有外端贯穿条形通孔15并与卸载滑片13的对应端铰接的联动销，所述缸盖1上开设有与汽车储气筒连通的卸载信号接气孔16，阀板3上开设有与柱塞孔14连通的卸载信号气道17，中间板2上开设有连通卸载信号接气孔16与卸载信号气道17的卸载信号气孔18，由卸载信号气道17内的气压驱动柱塞向其中一侧移动、且该侧的柱塞与柱塞孔14之间设有复位弹簧；所述缸盖1与中间板2之间形成有排气道24，缸盖1的排气口8通过排气道24与中间板2的排气口8连通。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 台州吉克汽车零部件有限公司 一种具有卸载储气油雾分离腔的汽车空压机

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD