申请/专利权人：南京海高德新技术有限公司

申请日：2023-11-11

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN117381155B

主分类号：B23K26/21

分类号：B23K26/21;B23K26/10;B23K26/08;B23K26/70;B23K26/142

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2024.01.30#实质审查的生效;2024.01.12#公开

摘要：本申请提供了一种轨道车辆侧墙防变形焊接工装，涉及城市轨道交通设备制造领域。其包括输送机构和装夹机构，所述输送机构用于向装夹机构输送待焊件；所述装夹机构包括底座和设于底座上的一对门架，一对所述门架之间通过两根横梁连接，所述横梁在一对门架之间倾斜设置，所述横梁的底部设有间隔设有若干气缸，若干所述气缸在两根横梁的底部一一对应设置，若干所述气缸的初始位置与所述底座的顶部之间的距离沿若干气缸的铺设方向递减。本申请具有能够提高待焊件的装夹平整度并提高焊接效果的特点。

主权项：1.轨道车辆侧墙防变形焊接工装，其特征在于，包括输送机构1和装夹机构2，所述输送机构1用于向装夹机构2输送待焊件；所述装夹机构2包括底座21和设于底座21上的一对门架22，一对所述门架22之间通过两根横梁23连接，所述横梁23在一对门架22之间倾斜设置，所述横梁23的底部间隔设有若干气缸24，若干所述气缸24在两根横梁23的底部一一对应设置，若干所述气缸24的初始位置与所述底座21的顶部之间的距离沿若干气缸24的铺设方向递减；所述底座21还设有若干夹持单元25，若干所述夹持单元25与若干所述气缸24分别且一一对应设置；所述夹持单元25包括固定板251和活动板252，所述固定板251设于底座21上，所述固定板251的顶部设有支撑杆253，所述支撑杆253的外侧套设有复位弹簧254，所述活动板252设于所述固定板251的上方，所述活动板252的底部设有套筒255，所述套筒255套设在所述支撑杆253的外侧并抵压所述复位弹簧254；所述待焊件的外缘设于所述活动板252和所述固定板251之间，所述气缸24的推杆向下伸出并推动所述活动板252；所述固定板251和所述活动板252相对的一侧均设有若干穿孔2511，所述固定板251和所述活动板252的内部设有若干容置腔2512，若干所述穿孔2511与若干所述容置腔2512一一对应且相互连通，所述容置腔2512的内径大于所述穿孔2511的内径；所述容置腔2512内设有支撑弹簧256，所述穿孔2511内穿设有压杆257，所述压杆257的一端抵压所述支撑弹簧256，所述压杆257的另一端延伸至穿孔2511的外侧，所述待焊件位于若干压杆257之间；所述套筒255内适配地设有活塞259，所述支撑杆253的一端与所述固定板251连接，所述支撑杆253的另一端穿设在所述套筒255内并与所述活塞259连接；所述套筒255的筒底设有气孔2550，所述活动板252内设有气道2521，所述气道2521的一端与所述气孔2550联通，所述气道2521的另一端与所述活动板252的侧面连通，所述气道2521的另一端适配地设有万向喷头2522，所述万向喷头2522朝向待焊件的顶部倾斜。

全文数据：

权利要求：

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