申请/专利权人：武汉市交通规划设计有限公司

申请日：2024-01-18

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN117922359B

主分类号：B60L53/62

分类号：B60L53/62;B60L53/65;B60L53/60

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开

摘要：本申请涉及一种共享充电桩智能管理方法和装置。方法包括：获取多个用户的充电请求信息、以及不同用户的车辆电池状态信息，并基于各充电请求信息，生成各用户的车辆充电序列；基于各车辆电池状态信息，识别各用户的电池规格信息和当前电池适配信息，并基于各用户的电池规格信息和当前电池适配信息，生成各用户的目标充电信息，并识别所有用户的数目对应的当前充电时段信息；基于当前充电时段信息、以及各用户的目标充电信息，生成各用户的电池充电策略，并基于各用户的电池充电策略，按照车辆充电序列，分别对各用户的新能源车进行充电处理，完成各用户的充电任务。采用本方法能够提升充电桩的充电效率。

主权项：1.一种共享充电桩智能管理方法，其特征在于，所述方法包括：获取多个用户的充电请求信息、以及不同用户的车辆电池状态信息，并基于各所述充电请求信息，生成各所述用户的车辆充电序列；基于各所述车辆电池状态信息，识别各所述用户的电池规格信息、以及各所述用户的当前电池适配信息，并基于各所述用户的电池规格信息，生成各所述用户的充电规格信息；其中，所述基于各所述车辆电池状态信息，识别各所述用户的电池规格信息、以及各所述用户的当前电池适配信息，包括：基于各所述车辆电池状态信息，识别每个新能源车的当前最大电池容量、每个新能源车的充电功率范围、每个新能源车的当前电池电量、每个新能源车的当前电池蓄能速率、以及每个新能源车的充电电压范围；将每个新能源车的充电功率范围、以及每个新能源车的充电电压范围，作为每个新能源车所属的用户的电池规格信息，并将每个新能源车的当前最大电池容量、每个新能源车的当前电池电量、以及每个新能源车的当前电池蓄能速率，作为每个新能源车所属的用户的当前电池适配信息；所述基于各所述用户的电池规格信息，生成各所述用户的充电规格信息，包括：针对每个新能源车，获取所述新能源车的各车辆充电类型、以及每个车辆充电类型对应的充电范围，并识别每个充电范围对应的子充电功率范围、以及每个充电范围对应的子充电电压范围；将每个车辆充电类型对应的子充电功率范围、以及每个车辆充电类型对应的子充电电压范围，作为每个车辆充电类型对应的子充电规格信息，并将所有车辆充电类型对应的子充电规格信息，作为所述新能源车所属的用户的充电规格信息；基于每个新能源车的当前最大电池容量、以及每个新能源车的当前电池电量，计算每个新能源车的需求电量值，并基于每个新能源车的需求电量值、以及每个新能源车的当前电池蓄能速率、计算每个新能源车的储能时长；针对每个新能源车，基于所述新能源车的每个车辆充电类型对应的子充电功率范围、每个车辆充电类型对应的子充电电压范围、以及所述新能源车的需求电量值，计算所述新能源车的每个车辆充电类型对应的充电时长；将每个新能源车的储能时长、分别与每个新能源车的每个车辆充电类型对应的充电时长之和，作为每个新能源车的每个车辆充电类型对应的子目标充电信息，并将每个新能源车的所有子目标充电信息，作为每个新能源车所属的用户的目标充电信息；识别所有用户的数目对应的当前充电时段信息；其中，所述识别所有用户的数目对应的当前充电时段信息，包括：计算所述车辆充电序列中的所有用户的数目、以及所有用户的目标充电信息对应的每个车辆充电类型的总时长，并基于所有用户的数目、以及每个车辆充电类型的总时长，计算每个车辆充电类型的平均时长；采集所述充电桩的各充电时段对应的时长范围，并识别所述平均时长所属的范围；将每个平均时长所属的时长范围对应的充电时段，作为每个平均时长对应的子当前充电时段信息，并将所有平均时长对应的子当前充电时段信息，作为当前充电时段信息；基于当前充电时段信息、以及各所述用户的目标充电信息，生成各所述用户的电池充电策略，并基于各所述用户的电池充电策略，按照所述车辆充电序列，分别对各所述用户的新能源车进行充电处理，完成各所述用户的充电任务。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 武汉市交通规划设计有限公司 共享充电桩智能管理方法、装置和设备

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