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申请/专利权人：上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
申请日：2021-08-20
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN113685192B
主分类号：E21D9/06
分类号：E21D9/06;E21D9/00;E21D9/14;E21D11/10;E21D11/14;E21D11/15
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权;2021.12.10#实质审查的生效;2021.11.23#公开
摘要：本发明公开了匝道进出主线盾构隧道的连接节点及建造方法，包括连接区段，连接区段包括位于上方的主顶板、位于下方的主底板和位于两侧的主侧墙；主顶板和主底板均为跨度约大于30m的弧形结构连接区段的两端分别包括第一箱体和第二箱体；第一箱体与主线盾构隧道连接；第二箱体与匝道盾构隧道和主线盾构隧道相连接；主顶板和主底板之间通过现浇的若干隔墙和现浇的若干隔板形成多层结构；建造时，先建造第一箱体和第二箱体；然后，施工钢管管幕；开挖钢管管幕内土体并完成第一箱体和第二箱体之间匹配匝道盾构运行的内部结构后，最后实施连接洞口结构。本发明的应用能够减少大面积超深基坑开挖对管线、地面交通、房屋等环境影响。
主权项：1.匝道进出主线盾构隧道的连接节点，分别与匝道盾构隧道和主线盾构隧道连接；其特征在于，包括连接区段；所述连接区段包括位于上方的主顶板、位于下方的主底板和位于两侧的主侧墙；所述主顶板和所述主底板均为跨度大于30m的弧形结构所述连接区段的两端分别包括第一箱体和第二箱体；所述第一箱体与所述主线盾构隧道连接；所述第二箱体与所述匝道盾构隧道和所述主线盾构隧道相连接；所述主顶板和所述主底板之间通过现浇的若干隔墙和现浇的若干隔板形成多层结构；所述第一箱体和所述第二箱体之间，位于所述主顶板、所述主底板和所述主侧墙的内侧设有包括多根钢管的钢管管幕；所述钢管管幕围成一个沿所述连接区段的一端向另一端延伸的管结构；所述钢管管幕预留有注浆管；所述第一箱体和所述第二箱体与所述主线盾构隧道连接的位置均设有连接洞口结构；所述第二箱体与所述匝道盾构隧道连接的位置设有连接洞口结构；所述第一箱体和所述第二箱体与所述连接区段连接的位置均设有连接洞口结构；所述钢管管幕的每一钢管均浇筑混凝土填充；所述第一箱体和所述第二箱体均包括顶板、底板和侧墙；所述第一箱体和所述第二箱体内均设有分隔墙和隔板。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 匝道进出主线盾构隧道的连接节点及建造方法
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