申请/专利权人：重庆宗申创新技术研究院有限公司

申请日：2022-09-28

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN115476952B

主分类号：B62K19/06

分类号：B62K19/06;B62K11/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2023.01.03#实质审查的生效;2022.12.16#公开

摘要：本发明公开了一种踏板摩托车车架总成，包括车架立管、对称布置在车架立管横向两侧的后左主梁和后右主梁、以及后主梁连接管；所述后左主梁后段和后右主梁后段通过后主梁连接管连接；还包括车架前横管和车架后横管，所述车架前横管将后左主梁前段的纵向前端和后右主梁前段的纵向前端连接，所述车架后横管将后左主梁后段的纵向前端和后右主梁后段的纵向前端连接；所述车架前横管、后左主梁前段、后左主梁中段、车架后横管、后右主梁前段和后右主梁中段合围形成功能区；保证车架强度的同时，降低繁琐车架构件以及加强件的使用，降低整车重量，为发动机的布置提供靠前的空间，提高置物箱的有效使用空间，更容易满足用户超大置物箱的需求。

主权项：1.一种踏板摩托车车架总成，其特征在于：包括车架立管、对称布置在车架立管横向两侧的前左主梁和前右主梁、对称布置在车架立管横向两侧的后左主梁和后右主梁、以及后主梁连接管；所述前左主梁的纵向前端连接至车架立管的横向左侧，所述前右主梁的纵向前端连接至车架立管的横向右侧；所述后左主梁的纵向前端连接至前左主梁的纵向后端，所述后右主梁的纵向前端连接至前右主梁的纵向后端；所述后左主梁包括后左主梁前段、后左主梁中段和后左主梁后段，所述后左主梁的纵向前端向下延伸并沿水平方向相后延伸形成后左主梁前段，所述后左主梁前段的纵向后端向后斜向上延伸形成后左主梁中段，所述后左主梁中段的纵向后端向后延伸形成后左主梁后段；所述后右主梁包括后右主梁前段、后右主梁中段和后右主梁后段，所述后右主梁的纵向前端向下延伸并沿水平方向相后弯折延伸形成后右主梁前段，所述后右主梁前段的纵向后端向后斜向上延伸形成后右主梁中段，所述后右主梁中段的纵向后端向后延伸形成后右主梁后段；所述后左主梁后段和后右主梁后段通过后主梁连接管连接；还包括车架前横管和车架后横管，所述车架前横管将后左主梁前段的纵向前端和后右主梁前段的纵向前端连接，所述车架后横管将后左主梁后段的纵向前端和后右主梁后段的纵向前端连接；所述车架前横管、后左主梁前段、后左主梁中段、车架后横管、后右主梁前段和后右主梁中段合围形成功能区；还包括置物箱前横管和置物箱后横管，所述置物箱前横管连接于后左主梁前段的折弯和后右主梁前段的折弯，所述置物箱后横管连接于后左主梁中段与后左主梁后段过渡处的折弯和后右主梁中段与后右主梁后段过渡处的折弯。

全文数据：

权利要求：

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