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申请/专利权人：常州卓骏汽车系统有限公司
申请日：2023-10-26
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN221224808U
主分类号：G01R1/04
分类号：G01R1/04;G01R31/34
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权
摘要：本实用新型涉及一种拉线电机耐久试验装置，包括基架、俯仰调节机构、左右倾同步调节机构、阻尼器支架、单向阻尼器组件、负载块、位移传感器；其中，俯仰调节机构安装在基架上，用于对左右倾同步调节机构进行俯仰调节，左右倾同步调节机构包括左支板、右支板、前横梁、后横梁、涡轮、蜗杆、第二驱动机构；前横梁上安装前支座，后横梁上安装后支座，前支座与后支座之间安装支撑板，支撑板的两端分别与前支座、后支座转动连接，由涡轮驱动其转动；涡轮与蜗杆啮合，第二驱动机构驱动蜗杆转动；该装置可同时对多个电机进行检测，且可以对电机进行左右倾调节、俯仰调节，模拟实际工作环境进行耐久性能测试，使测试结果更加准确、可靠。
主权项：1.一种拉线电机耐久试验装置，其特征在于，包括基架、俯仰调节机构、左右倾同步调节机构、阻尼器支架、单向阻尼器组件、负载块、位移传感器；其中，所述俯仰调节机构安装在基架上，用于对左右倾同步调节机构进行俯仰调节，所述左右倾同步调节机构包括左支板、右支板、前横梁、后横梁、涡轮、蜗杆、第二驱动机构；其中，所述左支板、右支板通过前横梁、后横梁连接为一个整体，所述前横梁上安装有多个前支座，所述后横梁上在与前支座相对的位置安装有多个后支座，相对的前支座与后支座之间安装支撑板，所述支撑板的一端与前支座转动连接，另一端与后支座转动连接，并由涡轮驱动支撑板逆时针或顺时针转动；所述涡轮与蜗杆啮合；所述蜗杆的一端与左支板转动连接，另一端与右支板转动连接；所述第二驱动机构用于驱动蜗杆转动；所述阻尼器支架安装在基架的两侧，阻尼器支架沿Z向设置滑轨；所述单向阻尼器组件的两端设有滑块，所述滑块沿阻尼器支架的滑轨Z向调节，单向阻尼器组件包括多个间隔设置的单向阻尼器，多个所述的单向阻尼器与多个支撑板相对设置，拉线电机固定在支撑板上，拉线电机的拉线绕过单向阻尼器后与负载块连接，所述负载块的底部连接位移传感器。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 常州卓骏汽车系统有限公司 一种拉线电机耐久试验装置
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