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申请/专利权人：内蒙古伊泰呼准铁路有限公司;准格尔旗教育体育局考试中心
申请日：2023-12-08
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN221221263U
主分类号：F16F13/00
分类号：F16F13/00;F16F9/19;F16F9/32
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权
摘要：本实用新型公开了一种机车车辆用横向减振器，包括一端安装在车辆车架上的压力缸，所述压力缸内部具有隔板，通过隔板将压力缸内部分成两个腔室并形成贮油腔和感应腔，所述压力缸内侧轴心处具有密封滑动穿设于隔板和压力缸另一端的导向顶杆，通过减震簧可对转向机构形成基础的弹性支撑和减震消力，当导向顶杆的内缩行程超过系统设定值时，磁铁块的抵近变化会使得压敏电阻产生不同的电阻感应，控制系统通过电阻值变化判断车辆的实际横向作用力，并随即控制液压装置对贮油腔的油腔进行油液注入，在贮油腔配合下使得导向顶杆向外输出，从而优化了因缓冲溃缩过度带来的主控力不足和反馈不及时的综合问题。
主权项：1.一种机车车辆用横向减振器，其特征在于，包括一端安装在车辆车架上的压力缸10，所述压力缸10内部具有隔板20，通过隔板20将压力缸10内部分成两个腔室并形成贮油腔11和感应腔12，所述压力缸10内侧轴心处具有密封滑动穿设于隔板20和压力缸10另一端的导向顶杆30，所述导向顶杆30外端具有与车辆转向机构连接的定位端轴31，所述导向顶杆30外侧套设有一端抵接于定位端轴31且另一端抵接于压力缸10外端的减震簧40，所述导向顶杆30外侧固定有且匹配于贮油腔11内侧的环形活塞50，通过环形活塞50将贮油腔11隔为油腔A和油腔B，所述压力缸10外侧还设置有连通于油腔A的可进出油液的输油嘴14，所述导向顶杆30内端且位于感应腔12固定有磁铁块60，所述感应腔12内侧一端具有与磁铁块60对应配合的电阻传感部件61；其中，所述导向顶杆30的行程变化使得磁铁块60和电阻传感部件61的相对距离和电阻值发生相应变化。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 内蒙古伊泰呼准铁路有限公司;准格尔旗教育体育局考试中心 一种机车车辆用横向减振器
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