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一种整车电耗控制方法及其系统、车辆 

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申请/专利权人:广州汽车集团股份有限公司

摘要:本申请涉及一种整车电耗控制方法及其系统、车辆,包括:当发生高压电池热失控故障时,切断高压电池供电;开启电池冷却功能;进行切断动力仲裁,若仲裁通过则切断车辆动力;当车速小于等于预设速度阈值时,将车辆档位切换至驻车档;当车辆动力已切断、车速小于等于预设速度阈值且车辆档位为驻车档时,将整车模式切换为待机模式,并屏蔽整车模式切换功能。通过本申请,实现了在车辆发生高压电池热失控故障时对整车电耗进行控制,避免在热失控后整车低压蓄电池无法满足电池冷却系统电耗需求。

主权项:1.一种整车电耗控制方法,其特征在于,所述方法包括:当发生高压电池热失控故障时,切断高压电池供电;开启电池冷却功能;进行切断动力仲裁,若仲裁通过则切断车辆动力;当车速小于等于预设速度阈值时,将车辆档位切换至驻车档;当车辆动力已切断、车速小于等于预设速度阈值且车辆档位为驻车档时,将整车模式切换为待机模式,并屏蔽整车模式切换功能。

全文数据:

权利要求:

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