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申请/专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
摘要：本发明公开了一种轨道几何不平顺与车辆垂向加速度拟合方法及装置，其中该方法包括：获取车辆的轨道不平顺数据，从轨道不平顺数据中获取周期性变化特征对应的波长；采用变分模态分解方法VMD对轨道不平顺数据进行分解，从分解得到的多组模态分量IMFs中提取出指定的模态分量；将指定的模态分量输入到车辆垂向动态响应预测模型中，得到指定的模态分量的车辆垂向动态响应预测数据。本发明可以提升对车辆垂向动态响应数据的预测精度和预测速度。
主权项：1.一种轨道几何不平顺与车辆垂向加速度拟合方法，其特征在于，包括：获取车辆的轨道不平顺数据，从轨道不平顺数据中获取周期性变化特征对应的波长；采用变分模态分解方法VMD对轨道不平顺数据进行分解，从分解得到的多组模态分量IMFs中提取出指定的模态分量；将指定的模态分量输入到车辆垂向动态响应预测模型中，得到指定的模态分量的车辆垂向动态响应预测数据；所述车辆垂向动态响应预测模型是根据轨道不平顺历史数据和对应的车辆垂向动态响应历史实际数据，对Informer模型进行训练得到的；所述Informer模型引入了优化后的位置编码器；所述优化后的位置编码器是将轨道不平顺数据中周期性变化特征对应的波长加入到预先存在的位置编码器中得到的；所述周期性变化特征包括车轮周长、轨道板长度和简支梁长度。
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