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申请/专利权人：温州理工学院
摘要：本发明公开了一种侧向牵引的河堤列车，具体涉及轨道交通领域，包括一种侧向牵引的河堤列车竖轮式车体结构及配套的新型轨道布置方式，还包括一种侧向牵引的河堤列车横轮式车体结构及配套的新型轨道布置方式，所述列车侧向牵引，运行线路可灵活布置于河堤两侧，极大降低了城市轨道交通中的建设成本，从而实现以更低成本带动队城市发展建设。
主权项：1.一种侧向牵引的河堤列车，其共性特征在于：包括列车主体承重结构1和透明列车车厢顶部与侧方观赏视窗2,所述侧方观赏视窗2固定链接于所述列车主体承重结构1上方，所述列车主体承重结构1下方平台对其密封连接，但不受力，还包括发动机4及走形轮3,所述发动机4通过滚轴链接走行轮3与连接件，连接件与框架结构链接方法相同，所述走形轮3与下方凸形轨道非接触连接；所述列车主体承重结构1造型为Z字形，整体采用钢铝复合板或其他具有重量轻、强度高、抗锈蚀特性的不锈钢车辆承重材料，所述列车主体承重结构1左侧链接列车动力舱及平衡系统，右侧链接列车载客舱，借助走行轮3将列车自身重力施加于轨道，并借助竖轮式稳定轮5或横式稳定轮8使列车稳定运行于轨道上方，最后借助安全轮7和竖轮式安全抱轨6或借助横轮式安全抱轨10对列车施加平衡力，进而形成符合列车运行的相对平衡状，维护列车运行安全；所述列车车辆载客舱内部结构中，所有座位应排列布置于近轨道一侧，其内部其他支撑结构也均应沿轨道侧方布置，车辆载客舱外部结构为透明列车车厢顶部与侧方观赏视窗2,其整体造型为弧形，材质可选用透明钢化玻璃或亚克力板等较轻的透明材质，所述列车动力舱室中，发动机4的固定端连接在车辆走行轮3左侧，发动机的活动端与走行轮3通过链连接传输动力。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 温州理工学院 一种侧向牵引的河堤列车
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