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申请/专利权人：天津新华昌运输设备有限公司

摘要：本发明公开了一种敞顶联锁集装箱，属于集装箱结构领域，所述集装箱本体包括侧端的上侧梁；前端和门端的前端梁；框架结构，所述框架结构包括侧端框架、底框架、前端框架和门端框架；所述集装箱本体上盖有篷布，所述集装箱本体的框架结构采用高强钢材质；还包括遮挡装置，所述遮挡装置可拆卸安装在所述集装箱本体上部；所述遮挡装置包括所述篷布；雨篷板，所述雨篷板平行且固定连接所述前端梁；锁止环，所述锁止环固定连接所述上侧梁或所述雨篷板，所述篷布可拆卸安装在所述锁止环上。本发明公开的一种敞顶联锁集装箱结构合理，操作简单高效，实现密闭运输，提高承载能力。

主权项：1.一种敞顶联锁集装箱，包括集装箱本体（1），所述集装箱本体包括侧端的上侧梁（11）；前端和门端的前端梁（16）；框架结构，所述框架结构包括侧端框架（13）、底框架（17）、前端框架（14）和门端框架（15）；所述集装箱本体（1）上盖有篷布（21），其特征在于，还包括遮挡装置（2），所述遮挡装置（2）可拆卸安装在所述集装箱本体（1）上部；所述遮挡装置（2）包括所述篷布（21）；雨篷板（12），所述雨篷板（12）平行且固定连接所述前端梁（16）；锁止环（231），所述锁止环（231）固定连接所述上侧梁（11）或所述雨篷板（12），所述篷布（21）可拆卸连接在所述锁止环（231）上；所述遮挡装置（2）还包括支撑杆（22），所述支撑杆（22）安装在所述集装箱相对的上侧梁（11）的内侧，所述篷布（21）安搭在所述支撑杆（22）上；联锁总成（23），联锁总成（23）沿所述上侧梁（11）的上端面或所述雨篷板（12）的上端面设置在所述集装箱本体（1）四周；所述联锁总成（23）包括上述锁止环（231）；档杆（232），所述档杆（232）可移动的安装在所述上侧梁（11）的上端面或所述雨篷板（12）的上端面，所述档杆（232）沿所述上侧梁（11）的上端面或所述雨篷板（12）的上端面围合所述集装箱本体（1），所述档杆（232）包括侧端档杆（31）、门端档杆（32）和前端档杆（33）；所述档杆（232）上固定连接与所述锁止环（231）对应的L型插销（34），所述L型插销（34）包括一体成型的竖直部分和水平部分，所述竖直部分垂直所述档杆（232）中心线焊接在所述档杆（232）上，所述L型插销（34）水平部分沿逆时针方向插入所述锁止环（231）；所述侧端档杆（31）或前端档杆（33）上沿逆时针方向邻近下一根档杆（232）的一端焊接限位件（36），所述限位件（36）沿逆时针方向与下一根档杆（232）邻近端的轴向距离小于A，该距离限制了L型插销（34）水平部分的移动距离，锁紧状态中L型插销（34）水平部分不能从锁止环（231）中滑出；所述门端档杆（32）沿逆时针方向邻近的下一根侧端档杆（31）上设有关封（35），所述关封（35）设在所述侧端档杆（31）端部邻近门端档杆（32）的L型插销（34）位置，所述关封（35）的中心线与所述L型插销（34）的中心线所在平面沿所述侧端档杆（31）径向设置；所述限位件（36）为第一偏心板（361），所述第一偏心板（361）上远离轴心处设有突出部；所述侧端档杆（31）沿逆时针方向邻近的下一根档杆（232）的一端焊接对应的第二偏心板（362），所述第二偏心板（362）上不设突出部，所述第一偏心板（361）板面与第二偏心板（362）的轴向距离大于A；或所述限位件（36）为垂直焊接在所述档杆（232）端部的限位条（363），所述L型插销（34）水平部分插入所述锁止环（231）时，所述限位条（363）与沿逆时针方向邻近的下一根档杆（232）在同一轴线上；所述门端框架（15）上沿竖直方向焊接锁杆（41），所述集装箱本体（1）包括焊接在所述门端框架（15）上的防撞杆（42），所述防撞杆（42）平行且靠近所述锁杆（41）；所述集装箱本体（1）包括靠近且焊接在所述雨篷板（12）内侧的门楣盖板（51）、端楣盖板（52），所述门楣盖板（51）上表面沿所述门楣盖板（51）方向、所述端楣盖板（52）上表面沿所述端楣盖板（52）方向、所述上侧梁（11）上表面沿所述上侧梁（11）方向设有排水槽，所述门楣盖板（51）、端楣盖板（52）和上侧梁（11）的端部设有排水槽的流出口。

全文数据：敞顶联锁集装箱技术领域本发明属于集装箱结构领域，尤其涉及一种敞顶联锁集装箱。背景技术敞顶集装箱指没有刚性箱顶的集装箱。常规敞顶集装箱底框架包括叉槽、底横梁、底侧梁，地板采用钢地板，该常规敞顶集装箱运输粮食、煤炭、矿石等散货时，存在密闭运输问题：a、运输过程中顶部敞开，货物本身的粉尘将会污染环境，如遇颠簸路段，货物存在坠落的可能性，危及他人的生命安全和财产；b、如遇雨雪天气，散装货物将产生发霉、变质、自燃等严重影响。为了解决上述问题，现在通常使用篷布覆盖在集装箱顶部，固定篷布时，使用绳子进行栓固，绳环数量较多，打结形式也有固定要求，大大增加了工作量，降低了工作效率；使用篷布尺寸和重量较大，打结时不便于操作，增大了打结难度。另外，由于常规敞顶箱体结构强度不足，影响箱体的装载能力，不适于承载重量较大的散货。因此，目前常规敞顶集装箱仅适用于装载打包好的货物，不适用于散货装载。发明内容针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种结构合理，操作简单高效，实现密闭运输，提高承载能力的敞顶联锁集装箱。本发明是这样实现的，一种敞顶联锁集装箱，包括集装箱本体，所述集装箱本体包括侧端的上侧梁；前端和门端的前端梁；框架结构，所述框架结构包括侧端框架、底框架、前端框架和门端框架；所述集装箱本体上盖有篷布；还包括遮挡装置，所述遮挡装置可拆卸安装在所述集装箱本体上部；所述遮挡装置包括所述篷布；雨篷板，所述雨篷板平行且固定连接所述前端梁；锁止环，所述锁止环固定连接所述上侧梁或所述雨篷板，所述篷布可拆卸安装在所述锁止环上。由于装运散货时，货物对箱体结构产生较大的冲击力，该集装箱箱体结构采用高强钢，加强了框架结构，可满足货物的冲击力要求，提高了集装箱的承载能力。锁止环沿集装箱上端面四周设置有多个，将篷布穿接在锁止环上，即将篷布沿上端面四周安装在集装箱上，此时可通过人工或者设置联锁装置将篷布固定在锁止环上，该设计提高了工作效率，保证了集装箱货物的安全运输，同时减小了篷布的尺寸和重量，便于操作。在上述技术方案中，优选的，所述遮挡装置包括支撑杆，所述支撑杆安装在所述集装箱相对的上侧梁的内侧，所述篷布安搭在所述支撑杆上；联锁总成，联锁总成沿上侧梁的上端面或所述雨篷板的上端面设置在所述集装箱本体四周；所述联锁总成包括上述锁止环；档杆，所述档杆可移动的安装在所述上侧梁的上端面或所述雨篷板的上端面，所述档杆沿上侧梁的上端面或所述雨篷板的上端面围合所述集装箱本体，所述档杆包括侧端档杆、门端档杆和前端档杆；所述档杆上固定连接与所述锁止环对应的L型插销，所述L型插销包括一体成型的竖直部分和水平部分，所述竖直部分垂直所述档杆中心线焊接在所述档杆上，所述L型插销水平部分沿逆时针方向插入所述锁止环；所述侧端档杆或前端档杆上沿逆时针方向邻近下一根档杆的一端焊接限位件，所述限位件沿逆时针方向与下一根档杆邻近端的轴向距离小于A；所述门端档杆沿逆时针方向邻近的下一根侧端档杆上设有关封，所述关封设在所述侧端档杆端部邻近门端档杆的L型插销位置，所述关封的中心线与所述L型插销的中心线所在平面沿所述侧端档杆径向设置。该技术方案中，所述支撑杆可设置为平行于雨篷板的直杆，篷布安装在所述支撑杆上，篷布不会发生塌陷，并可防止篷布顶部存水。使用时，先将篷布穿接在锁止环上，再将L型插销插入所述锁止环，将L型插销固定，即可将篷布四周固定在所述集装箱上。所述档杆包括围合在集装箱顶部四周的侧端档杆、门端档杆和前端档杆，档杆上设有锁止环，将篷布安装在锁止环上，可以对集装箱内货物进行完整遮挡。沿顺时针方向将各档杆的L型插销水平部分沿逆时针方向插入锁止环，可对篷布进行固定。门端档杆沿逆时针方向邻近的下一根侧端档杆上设有关封，关封关闭后，即可对该档杆位置进行固定。限位件沿逆时针方向与下一根档杆邻近端的轴向距离小于A，该距离限制了L型插销水平部分的移动距离，锁紧状态中L型插销水平部分不能从锁止环中滑出，各相邻档杆间通过限位件形成约束，L型插销水平部分均不能从锁止环中滑出，保证了使用过程中篷布的稳定安装；关封打开后，可将L型插销水平部分沿顺时针方向移出锁止环，档杆恢复放倒状态，即可进行篷布的拆卸，关封、档杆、L型插销、限位件组成联动机构，提高了工作效率，保证了集装箱货物的安全运输，同时减小了篷布的尺寸和重量，便于操作。在上述技术方案中，优选的，所述限位件为第一偏心板，所述第一偏心板上远离轴心处设有突出部；所述侧端档杆沿逆时针方向邻近的下一根档杆的一端焊接对应的第二偏心板，所述第二偏心板上不设突出部，所述第一偏心板板面与第二偏心板的轴向距离大于A。该技术方案应用于相邻的侧端档杆之间。侧端档杆沿逆时针方向邻近下一根侧端档杆的一端焊接第一偏心板，第一偏心板上远离轴心处设有突出部，锁紧状态中，该突出部沿逆时针方向与第二偏心板的轴向距离小于A，L型插销水平部分不能从锁止环中滑出，可实现水平方向上档杆之间的位置限定；侧端档杆的L型插销水平部分离开锁止环，恢复放倒状态时，突出部转离与第二偏心板相对的位置，邻近下一根侧端档杆的L型插销水平部分即可离开锁止环，完成下一根档杆上篷布的拆卸。在上述技术方案中，优选的，所述限位件为垂直焊接在所述档杆端部的限位条，所述L型插销水平部分插入所述锁止环时，所述限位条与沿逆时针方向邻近的下一根档杆在同一轴线上。该技术方案应用于相邻的侧端档杆与前端档杆之间，或者相邻的侧端档杆与门端档杆之间。限位件为垂直焊接在档杆端部的限位条，L型插销水平部分插入锁止环时，限位条与沿逆时针方向邻近的下一根档杆在同一轴线上；L型插销水平部分离开所述锁止环，档杆恢复放倒状态时，限位条转离下一根档杆的轴线位置，下一根档杆的L型插销水平部分即可离开锁止环，完成下一根档杆上篷布的拆卸。在上述技术方案中，优选的，所述门端框架上沿竖直方向焊接锁杆，所述锁杆采用实心杆。锁杆采用加强的实心结构，该结构具有较强的抗压能力，可承载散货对门端框架的较大的作用力。在上述技术方案中，优选的，所述集装箱本体包括焊接在所述门端框架上的防撞杆，所述防撞杆平行且靠近所述锁杆。防撞杆可以防止锁杆和门端框架受碰撞，延长锁杆和门端框架的使用寿命。在上述技术方案中，优选的，所述集装箱本体包括靠近且焊接在所述雨篷板内侧的门楣盖板、端楣盖板，所述门楣盖板上表面沿所述门楣盖板方向、所述端楣盖板上表面沿所述端楣盖板方向、所述上侧梁上表面沿所述上侧梁方向设有排水槽，所述门楣盖板、端楣盖板和上侧梁的端部设有排水槽的流出口。门楣盖板、端楣盖板和上侧梁上表面设有排水槽，使雨水顺着篷布流入排水槽，沿着排水槽从流出口离开集装箱顶部，避免雨水流入集装箱内散货上，造成货物发霉、变质等不利影响。在上述技术方案中，优选的，所述集装箱本体包括固定安装在所述侧端框架的侧板和固定安装在所述前端框架的前端板，所述侧板采用T2.3高强钢；所述前端板采用T2.5高强钢。侧板采用T2.3高强钢，加强结构强度，承压时变形小，侧板波深达到48mm，可承受较大重量的散货而不易变形；前端板采用T2.5高强钢，加强结构强度，承压时变形小，防止运输过程中，受货物冲击力变形。综上所述，该发明加强了框架结构强度，可满装运散货的冲击力要求，提高了集装箱的承载能力；提高了工作效率，保证了集装箱货物的安全运输，同时减小了篷布的尺寸和重量，便于操作；实心锁杆具有较强的抗压能力，可承载散货对门端框架的较大的作用力。附图说明图1是本发明的结构示意图；图2是本发明俯视结构示意图；图3是本发明门端结构的结构示意图；图4是本发明前端结构的结构示意图；图5是本发明半剖的俯视图；图6是本发明提供的遮挡装置的结构示意图；图7是图6中A部L型插销锁紧状态的结构示意图；图8是图6中A部L型插销放倒状态的结构示意图；图9是图6中B部L型插销锁紧状态的结构示意图；图10是图6中B部L型插销放倒状态的结构示意图；图11是图1中关封侧的侧端档杆放大的结构示意图。图中：1、集装箱本体；11、上侧梁；12、雨篷板；13、侧端框架；14、前端框架；15、门端框架；16、前端梁；17、底框架；2、遮挡装置；21、篷布；22、支撑杆；23、联锁总成；231、锁止环；232、档杆；31、侧端档杆；32、门端档杆；33、前端档杆；34、L型插销；35、关封；36、限位件；361、第一偏心板；362、第二偏心板；363、限位条；41、锁杆；42、防撞杆；51、门楣盖板；52、端楣盖板。具体实施方式为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。本发明公开的一种敞顶联锁集装箱结构合理，操作简单高效，实现密闭运输，提高承载能力，为了进一步说明本发明，结合附图进行详细阐述如下：如图1、图6、图11所示，一种敞顶联锁集装箱，包括集装箱本体1，所述集装箱本体包括侧端的上侧梁11；前端和门端的前端梁16；框架结构，所述框架结构包括侧端框架13、底框架17、前端框架14和门端框架15；所述集装箱本体1上盖有篷布21；还包括遮挡装置2，所述遮挡装置2可拆卸安装在所述集装箱本体1上部；所述遮挡装置2包括所述篷布21；雨篷板12，所述雨篷板12平行且固定连接所述前端梁16；锁止环231，所述锁止环231固定连接所述上侧梁11或所述雨篷板12，所述篷布21可拆卸安装在所述锁止环231上。由于装运散货时，货物对箱体结构产生较大的冲击力，该集装箱箱体结构采用高强钢，加强了框架结构，可满足货物的冲击力要求，提高了集装箱的承载能力。锁止环231沿集装箱上端面四周设置有多个，将篷布21穿接在锁止环231上，即将篷布21沿上端面四周安装在集装箱，此时可通过人工或者设置联锁装置将篷布21固定在锁止环231上，该设计提高了工作效率，保证了集装箱货物的安全运输，同时减小了篷布21的尺寸和重量，便于操作。在上述技术方案中，优选的，所述遮挡装置2包括支撑杆22，所述支撑杆22安装在所述集装箱相对的上侧梁11的内侧，所述篷布21安搭在所述支撑杆22上；联锁总成23，联锁总成23沿上侧梁11的上端面或雨篷板12的上端面设置在所述集装箱本体1四周；如图1、图7至图11所示，所述联锁总成23包括上述锁止环231；档杆232，所述档杆232可移动的安装在所述上侧梁11的上端面或雨篷板12的上端面，所述档杆232沿上侧梁11的上端面或雨篷板12的上端面围合所述集装箱本体1，所述档杆232包括侧端档杆31、门端档杆32和前端档杆33；所述档杆232上固定连接与所述锁止环231对应的L型插销34，所述L型插销34包括一体成型的竖直部分和水平部分，所述竖直部分垂直所述档杆232中心线焊接在所述档杆232上，所述L型插销34水平部分沿逆时针方向插入所述锁止环231；所述侧端档杆31或前端档杆33上沿逆时针方向邻近下一根档杆232的一端焊接限位件36，所述限位件36沿逆时针方向与下一根档杆232邻近端的轴向距离小于A；所述门端档杆32沿逆时针方向邻近的下一根侧端档杆31上设有关封35，所述关封35设在所述侧端档杆31端部邻近门端档杆32的L型插销34位置，所述关封35的中心线与所述L型插销34的中心线所在平面沿所述侧端档杆31径向设置。该技术方案中，所述支撑杆22可设置为平行于雨篷板12的直杆，篷布21安装在所述支撑杆22上，篷布21不会发生塌陷，并可防止篷布21顶部存水。使用时，先将篷布21穿接在锁止环231上，再将L型插销34插入所述锁止环231，将L型插销34固定，即可将篷布21四周固定在所述集装箱上。所述档杆232包括围合在集装箱顶部四周的侧端档杆31、门端档杆32和前端档杆33，档杆232上设有锁止环231，将篷布21安装在锁止环231上，可以对集装箱内货物进行完整遮挡。沿顺时针方向将各档杆232的L型插销34水平部分沿逆时针方向插入锁止环231，可对篷布21进行固定，通过移动档杆232即可将档杆232上的L型插销34水平同时插入锁止环231，简化了操作，提高了工作效率。门端档杆32沿逆时针方向邻近的下一根侧端档杆31上设有关封35，关封35关闭后，即可对该档杆232位置进行固定。限位件36沿逆时针方向与下一根档杆232邻近端的轴向距离小于A，该距离限制了L型插销34水平部分的移动距离，锁紧状态中L型插销34水平部分不能从锁止环231中滑出，各相邻档杆232间通过限位件36形成约束，L型插销34水平部分均不能从锁止环231中滑出，保证了使用过程中篷布21的稳定安装；关封35打开后，可将L型插销34水平部分沿顺时针方向移出锁止环231，档杆232恢复放倒状态，即可进行篷布21的拆卸，关封35、档杆232、L型插销34、限位件36组成联动机构，提高了工作效率，保证了集装箱货物的安全运输，同时减小了篷布21的尺寸和重量，便于操作。在上述技术方案中，优选的，所述限位件36为第一偏心板361，所述第一偏心板361上远离轴心处设有突出部；所述侧端档杆31沿逆时针方向邻近的下一根档杆232的一端焊接对应的第二偏心板362，所述第二偏心板362上不设突出部，所述第一偏心板361板面与第二偏心板362的轴向距离大于A。如图7、图8所示，该技术方案应用于相邻的侧端档杆31之间。侧端档杆31沿逆时针方向邻近下一根侧端档杆31的一端焊接第一偏心板361，第一偏心板361上远离轴心处设有突出部，锁紧状态中，该突出部沿逆时针方向与第二偏心板362的轴向距离小于A，L型插销34水平部分不能从锁止环231中滑出，可实现水平方向上档杆232之间的位置限定；侧端档杆31的L型插销34水平部分离开锁止环231，恢复放倒状态时，突出部转离与第二偏心板362相对的位置，邻近下一根侧端档杆31的L型插销34水平部分即可离开锁止环231，完成下一根档杆232上篷布21的拆卸。在上述技术方案中，优选的，所述限位件36为垂直焊接在所述档杆232端部的限位条363，所述L型插销34水平部分插入所述锁止环231时，所述限位条363与沿逆时针方向邻近的下一根档杆232在同一轴线上。如图9、图10所示，该技术方案应用于相邻的侧端档杆31与前端档杆33之间，或者相邻的侧端档杆31与门端档杆32之间。限位件36为垂直焊接在档杆232端部的限位条363，L型插销34水平部分插入锁止环231时，限位条363与沿逆时针方向邻近的下一根档杆232在同一轴线上；L型插销34水平部分离开所述锁止环231，档杆232恢复放倒状态时，限位条363转离下一根档杆232的轴线位置，下一根档杆232的L型插销34水平部分即可离开锁止环231，完成下一根档杆232上篷布21的拆卸。在上述技术方案中，优选的，所述门端框架15上沿竖直方向焊接锁杆41，所述锁杆41采用实心杆。如图3所示，锁杆41采用加强的实心结构，该结构具有较强的抗压能力，可承载散货对门端框架15的较大的作用力。在上述技术方案中，优选的，所述集装箱本体1包括焊接在所述门端框架15上的防撞杆42，所述防撞杆42平行且靠近所述锁杆41。如图3所示，防撞杆42可以防止锁杆41和门端框架15受碰撞，延长锁杆41和门端框架15的使用寿命。在上述技术方案中，优选的，所述集装箱本体1包括靠近且焊接在所述雨篷板12内侧的门楣盖板51、端楣盖板52，所述门楣盖板51上表面沿所述门楣盖板51方向、所述端楣盖板52上表面沿所述端楣盖板52方向、所述上侧梁11上表面沿所述上侧梁11方向设有排水槽，所述门楣盖板51、端楣盖板52和上侧梁11的端部设有排水槽的流出口。如图5所示，门楣盖板51、端楣盖板52和上侧梁11上表面设有排水槽，使雨水顺着篷布21流入排水槽，沿着排水槽从流出口离开集装箱顶部，避免雨水流入集装箱内散货上，造成货物发霉、变质等不利影响。在上述技术方案中，优选的，所述集装箱本体1包括固定安装在所述侧端框架13的侧板和固定安装在所述前端框架14的前端板，所述侧板采用T2.3高强钢；所述前端板采用T2.5高强钢。如图2、图4所示，侧板采用T2.3高强钢，加强结构强度，承压时变形小，侧板波深达到48mm，可承受较大重量的散货而不易变形；前端板采用T2.5高强钢，加强结构强度，承压时变形小，防止运输过程中，受货物冲击力变形。本发明中集装箱本体1的框架结构采用高强钢材质，门端框架15上焊接的锁杆41采用实心杆，锁杆41旁边焊接防撞杆42，侧板采用T2.3高强钢，前端板采用T2.5高强钢，加强了框架结构强度，提高了集装箱的承载能力。关封35、档杆232、L型插销34、限位件36组成联动机构，锁紧L型插销34时，先从门端档杆32沿顺时针方向依次转动档杆232，将L型插销34水平部分插入锁止环231中，再闭合关封35，限位件36沿逆时针方向与下一根档杆232邻近端的轴向距离小于A，各档杆232间形成约束，L型插销34水平部分不能从锁止环231中滑出；放倒L型插销34时，先打开关封35，从门端档杆32沿逆时针方向邻近的下一根侧端档杆31开始，按逆时针方向依次转动档杆232，L型插销34水平部分从锁止环231中滑出，各档杆232间约束依次解除，所有档杆232恢复放倒状态，即可拆卸篷布21，该设计简化了操作，提高了工作效率。。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，如逆时针方向换成顺时针方向均应包含在本发明的保护范围之内。

权利要求：1.一种敞顶联锁集装箱，包括集装箱本体1，所述集装箱本体包括侧端的上侧梁11；前端和门端的前端梁16；框架结构，所述框架结构包括侧端框架13、底框架17、前端框架14和门端框架15；所述集装箱本体1上盖有篷布21，其特征在于，还包括遮挡装置2，所述遮挡装置2可拆卸安装在所述集装箱本体1上部；所述遮挡装置2包括所述篷布21；雨篷板12，所述雨篷板12平行且固定连接所述前端梁16；锁止环231，所述锁止环231固定连接所述上侧梁11或所述雨篷板12，所述篷布21可拆卸连接在所述锁止环231上。2.如权利要求1所述的敞顶联锁集装箱，其特征在于，所述遮挡装置2还包括支撑杆22，所述支撑杆22安装在所述集装箱相对的上侧梁11的内侧，所述篷布21安搭在所述支撑杆22上；联锁总成23，联锁总成23沿所述上侧梁11的上端面或所述雨篷板12的上端面设置在所述集装箱本体1四周；所述联锁总成23包括上述锁止环231；档杆232，所述档杆232可移动的安装在所述上侧梁11的上端面或所述雨篷板12的上端面，所述档杆232沿所述上侧梁11的上端面或所述雨篷板12的上端面围合所述集装箱本体1，所述档杆232包括侧端档杆31、门端档杆32和前端档杆33；所述档杆232上固定连接与所述锁止环231对应的L型插销34，所述L型插销34包括一体成型的竖直部分和水平部分，所述竖直部分垂直所述档杆232中心线焊接在所述档杆232上，所述L型插销34水平部分沿逆时针方向插入所述锁止环231；所述侧端档杆31或前端档杆33上沿逆时针方向邻近下一根档杆232的一端焊接限位件36，所述限位件36沿逆时针方向与下一根档杆232邻近端的轴向距离小于A；所述门端档杆32沿逆时针方向邻近的下一根侧端档杆31上设有关封35，所述关封35设在所述侧端档杆31端部邻近门端档杆32的L型插销34位置，所述关封35的中心线与所述L型插销34的中心线所在平面沿所述侧端档杆31径向设置。3.如权利要求2所述的敞顶联锁集装箱，其特征在于，所述限位件36为第一偏心板361，所述第一偏心板361上远离轴心处设有突出部；所述侧端档杆31沿逆时针方向邻近的下一根档杆232的一端焊接对应的第二偏心板362，所述第二偏心板362上不设突出部，所述第一偏心板361板面与第二偏心板362的轴向距离大于A。4.如权利要求2所述的敞顶联锁集装箱，其特征在于，所述限位件36为垂直焊接在所述档杆232端部的限位条363，所述L型插销34水平部分插入所述锁止环231时，所述限位条363与沿逆时针方向邻近的下一根档杆232在同一轴线上。5.如权利要求1所述的敞顶联锁集装箱，其特征在于，所述门端框架15上沿竖直方向焊接锁杆41，所述锁杆41采用实心杆。6.如权利要求5所述的敞顶联锁集装箱，其特征在于，所述集装箱本体1包括焊接在所述门端框架15上的防撞杆42，所述防撞杆42平行且靠近所述锁杆41。7.如权利要求1所述的敞顶联锁集装箱，其特征在于，所述集装箱本体1包括靠近且焊接在所述雨篷板12内侧的门楣盖板51、端楣盖板52，所述门楣盖板51上表面沿所述门楣盖板51方向、所述端楣盖板52上表面沿所述端楣盖板52方向、所述上侧梁11上表面沿所述上侧梁11方向设有排水槽，所述门楣盖板51、端楣盖板52和上侧梁11的端部设有排水槽的流出口。8.如权利要求1所述的敞顶联锁集装箱，其特征在于，所述集装箱本体1包括固定安装在所述侧端框架13的侧板和固定安装在所述前端框架14的前端板，所述侧板采用T2.3高强钢；所述前端板采用T2.5高强钢。

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