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申请/专利权人：深圳市誉铭旺电子股份有限公司
摘要：本发明提供一种车载线束对接插头组件，涉及汽车线束技术领域，包括：连接插座和连接插头，所述连接插座与连接插头呈耦合插接状态；所述连接插头后部设有线束本体，连接套与线束固定套装配过程便捷，同时连接杆能够与连接套和安装套箍相连接，通过连接套和安装套箍互相配合，能够有效防止缠绕线圈沿线束本体向后滑动或脱离，提高了线束本体与缠绕线圈连接的稳定性，解决了现有的车载线束对接插头组件在使用时，由于插座和连接插头连接比较紧固，在对连接插头进行拆卸过程中需要强力拉拽，容易使连接插头与线束产生松动，而且缠绕线圈容易沿线束滑动，致使缺少束缚的线束发生散乱和缠绕，降低了其连接运行可靠性的问题。
主权项：1.一种车载线束对接插头组件，其特征在于，包括：连接插座和连接插头，所述连接插座与连接插头呈耦合插接状态；所述连接插头后部设有线束本体；所述连接插头后部设有两处连接套，且两处连接套呈左右对称方式分布；所述线束本体上套装有安装套箍；所述安装套箍上设有连接组件；所述连接插座顶部设有限位插板，限位插板前端左右两侧设有第一弹性卡扣，且两处第一弹性卡扣呈对称方式分布，连接插座上套装有密封垫环；所述连接插头前端设有对接套，且对接套与密封垫环相接触，连接插头上方设有限位架，且限位架与限位插板位置相对应；限位架呈矩形通腔结构，且限位架左右两侧设有第一矩形卡口，并且两处第一矩形卡口呈对称方式分布，限位架后部设有固定座，且固定座与连接插头固定连接，固定座上滑动贯穿有两处限位滑杆，且两处限位滑杆呈平行方式分布，限位滑杆前端设有支撑圆板，限位滑杆上套装有第一压缩弹簧，限位滑杆后端设有限位挡柱，且限位挡柱位于固定座后方；当所述限位插板与对接套呈连接状态时，限位插板通过第一弹性卡扣与对接套的第一矩形卡口相卡接，且限位插板与支撑圆板相接触，并且第一压缩弹簧支撑于固定座和支撑圆板之间；所述线束本体上套装有弹性环，且安装套箍套装于弹性环上，弹性环后部设有缠绕线圈，且缠绕线圈缠绕安装于线束本体上，弹性环前端设有限位挡环，且限位挡环与安装套箍相接触。
全文数据：
权利要求：
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