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申请/专利权人：SRAM德国有限公司
摘要：提供一种自行车变速器，其具有可安装在自行车车架上的基础元件12、可动地与所述基础元件12耦合并且有插口17的可动元件16、在所述可动元件16中以可围绕旋转轴线A旋转的方式支承在所述插口中的旋转轴体50、以及可相对可动元件围绕旋转轴线A旋转并抗旋地耦合在旋转轴体50上的链条导引总成25。弹性储能装置44被配置成对链条导引总成施加一个预张力，其将这个链条导引总成沿定义的旋转方向相对可动元件16预张。
主权项：1.一种后自行车变速器，包括：基础元件12，其可安装在自行车车架1上；具有插口17的可动元件16，其可动地与所述基础元件12耦合；在所述可动元件16中以可围绕旋转轴线A旋转的方式支承在插口17中的旋转轴体50；可相对所述可动元件16围绕所述旋转轴线A旋转的链条导引总成25，其抗旋地耦合在所述旋转轴体上；第一弹性储能装置44，其被配置成对所述链条导引总成施加将所述链条导引总成沿第一旋转方向S相对所述可动元件16预张的预张力；以及阻尼装置38，其被配置来通过所述旋转轴体50将阻尼力施加至所述链条导引总成，并且在相对所述可动元件16静止的支撑装置77上对与所述阻尼力对应的反作用力进行支撑，其中所述阻尼装置38包括耦合装置60；111，所述阻尼装置通过所述耦合装置耦合在所述支撑装置77与所述旋转轴体50中的至少一个上；其中所述耦合装置60；111是以径向位于第一弹性储能装置44内的方式布置在所述第一弹性储能装置的轴向延伸区域内，其特征在于，所述第一弹性储能装置44借助在所述旋转轴体50的远离所述链条导引总成25的内端区域51b、51c处的连接件，通过所述旋转轴体50耦合在所述链条导引总成25上，从而将所述预张力通过所述旋转轴体施加至所述链条导引总成。
全文数据：
权利要求：
百度查询： SRAM德国有限公司 特别是具有弹簧-阻尼器总成的自行车换档机构
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