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申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司
摘要：本发明提供了一种车身后端传力结构及汽车，该车身后端传力结构包括包括后地板前纵梁、后侧围D柱结构、通道连接板、上下贯通的第一传力通道和第二传力通道。本发明中，后地板前纵梁、后侧围D柱结构、通道连接板、上下贯通的第一传力通道和第二传力通道共同组成车身后端传力结构，使车身后端传力结构上部与顶盖搭接安全牢靠，第一传力通道和第二传力通道均设为上下贯通，且上部与顶盖搭接，提升上下路径的连接并提升顶压性能，路径合理布局，提升车身后端传力结构与底盘各个硬点的匹配，可以解决现有车身后端传力结构上部与顶盖搭接比较薄弱影响顶压受力吸能，传力路径不连贯导致整车共振，乘坐舒适性差的问题。
主权项：1.一种车身后端传力结构，其特征在于，包括后地板前纵梁、后侧围D柱结构、通道连接板、上下贯通的第一传力通道和第二传力通道；所述第一传力通道包括后地板后横梁、后地板后横梁接头和后轮罩后通道，所述后地板后横梁的两端分别通过一所述后地板后横梁接头与一所述后轮罩后通道相连，所述后轮罩后通道的一端与所述后侧围D柱结构相连，所述后地板后横梁接头搭接在所述后地板前纵梁的后端上；所述第二传力通道包括后地板中横梁、后地板中横梁接头和后轮罩前通道，所述后地板中横梁的两端分别通过一所述后地板中横梁接头与一所述后轮罩前通道相连，所述后轮罩前通道的一端与所述后侧围D柱结构相连，所述后地板中横梁接头搭接在所述后地板前纵梁的中部上；所述通道连接板的一端搭接在所述后轮罩后通道上，所述通道连接板的另一端搭接在所述后轮罩前通道上。
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