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申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司

摘要：本发明属于车身部件技术领域，具体涉及一种门槛总成与侧围总成连接结构及车辆，包括门槛总成和侧围总成，所述门槛总成连接在侧围总成上，所述门槛总成包括门槛本体、门槛连接板和A柱连接螺母板，所述门槛连接板和A柱连接螺母板均连接在门槛本体上，所述侧围总成与门槛连接板连接，并与A柱连接螺母板连接。其目的是：用来解决背景技术中指出的铝合金门槛与侧围总成连接时，SPR连接不适合钢铝钢三层板的连接，导致工艺实施困难，且SPR连接需要的连接空间相比点焊更大，导致门槛止口高度较高，人机进出便利性不佳的问题。

主权项：1.一种门槛总成与侧围总成连接结构，包括门槛总成（1）和侧围总成，所述门槛总成（1）连接在侧围总成上，其特征在于：所述门槛总成（1）包括门槛本体（12）、门槛连接板（11）和A柱连接螺母板（13），所述门槛连接板（11）和A柱连接螺母板（13）均连接在门槛本体（12）上，所述侧围总成与门槛连接板（11）连接，并与A柱连接螺母板（13）连接；所述门槛连接板（11）包括门槛连接板前段（111）、门槛连接板中段（112）和门槛连接板后段（113），所述门槛连接板前段（111）和门槛连接板后段（113）固定连接在门槛连接板中段（112）的两侧；所述门槛连接板前段（111）具有第一止口边（1110），用于使门槛连接板前段（111）的截面呈Z形，所述门槛连接板中段（112）具有第二止口边（1120），并呈内凹状，所述门槛连接板后段（113）具有第三止口边（1130），用于使门槛连接板后段（113）的截面呈Z形，所述第一止口边（1110）和第三止口边（1130）固定连接在第二止口边（1120）的两侧；所述门槛连接板前段（111）与A柱总成（2）通过FDS热熔自攻螺钉（8）和结构胶（9）连接；在所述门槛连接板前段（111）的A柱连接螺母板（13）处采用螺栓连接；所述门槛连接板前段（111）与A柱总成（2）在前门门洞止口处由点焊（7）连接；所述门槛连接板中段（112）与B柱总成（3）在内侧由螺栓和点焊（7）连接；所述门槛连接板中段（112）与B柱总成（3）在外侧由FDS热熔自攻螺钉（8）和结构胶（9）连接；所述门槛连接板中段（112）与B柱总成（3）在前门门洞止口处由点焊（7）连接，在后门门洞止口处由点焊（7）连接；所述门槛连接板后段（113）与C柱总成（5）在内侧由螺栓连接；所述门槛连接板后段（113）与C柱总成（5）在外侧由FDS热熔自攻螺钉（8）和结构胶（9）连接；所述门槛连接板后段（113）与C柱总成（5）在后门门洞止口处由点焊（7）连接。

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