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申请/专利权人：洛阳船舶材料研究所(中国船舶集团有限公司第七二五研究所)
摘要：本发明涉及金属材料抗断性能测试技术领域，提供了一种基于化学成分的船用高强钢厚板止裂韧度温度相关性指数预测模型及其建立方法、应用，温度相关性指数预测模型建立方法包括如下步骤：S1.主要影响因素分析，船用高强钢厚板用止裂钢为铁素体钢，位错滑移过程中的短程障碍主要为派‑纳力，采用碳当量（Ceq）表征置换式固溶元素对点阵阻力的作用，采用氧当量（Oeq）表征间隙式固溶元素对点阵阻力的作用；S2.温度相关性指数预测模型建立，基于置换式固溶元素和间隙式固溶元素对点阵阻力的作用，得出化学成分与温度相关性指数T0的相关性模型。本发明明确止裂韧度温度相关性指数T0的主要影响因素，为船用高强度厚板止裂性能评估和研发技术提供有力的支撑。
主权项：1.一种基于化学成分的船用高强钢厚板止裂韧度温度相关性指数预测模型的建立方法，其特征在于，包括如下步骤：S1.主要影响因素分析，船用高强钢厚板用止裂钢为铁素体钢，晶格类型为体心立方结构，位错滑移过程中的短程障碍主要为派-纳力，采用碳当量（Ceq）表征置换式固溶元素对点阵阻力的作用，采用氧当量（Oeq）表征间隙式固溶元素对点阵阻力的作用；S2.温度相关性指数预测模型建立，随着置换式固溶元素含量增加，点阵阻力增大，温度敏感性升高，温度相关性指数增大，随着间隙式固溶元素含量增加，激活体积减小，温度敏感性升高，温度相关性指数增大，基于置换式固溶元素和间隙式固溶元素对点阵阻力的作用，得出化学成分与温度相关性指数T0的相关性模型。
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