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一种轻型客车后车架平台 

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申请/专利权人:厦门金龙汽车车身有限公司

摘要:本发明公开了一种轻型客车后车架平台,包括后车架总成以及后地板,后车架总成由第一纵梁总成、第二纵梁总成、侧裙板总成、中间横梁、尾横梁焊接而成;第一纵梁总成和第二纵梁总成各自由一纵梁和一纵梁上板组成;第一纵梁总成和第二纵梁总成沿其轴向方向上的两侧均焊接有第一搭接件和第二搭接件;中间横梁搭接在第一搭接件的搭接面上;侧裙板总成包括搭接在第二搭接件的搭接面上的前侧裙板和后侧裙板;尾横梁与后侧裙板、第一纵梁总成和第二纵梁总成均连接。本发明提供的轻型客车后车架平台是一种结构简单、制造成本低,且零部件互换性和通用性好,能较容易实现平台拓展的改型工作,能形成系列化、平台化产品的车架结构。

主权项:1.一种轻型客车后车架平台,包括后车架总成以及搭接于所述后车架总成上的后地板(1),其特征在于,所述后车架总成由第一纵梁总成、第二纵梁总成、侧裙板总成、中间横梁(6)、尾横梁(10)焊接而成;所述第一纵梁总成和所述第二纵梁总成平行排布于所述后车架总成的两侧,其各自由一纵梁(2)和一纵梁上板(3)组成,所述纵梁(2)和所述纵梁上板(3)通过焊接形成一个封闭的腔体;所述第一纵梁总成和所述第二纵梁总成沿其轴向方向上的两侧均焊接有若干搭接件,其中,所述第一纵梁总成和所述第二纵梁总成相对的两侧上的所述搭接件数量相同且位置对应,为第一搭接件(4);所述第一纵梁总成和所述第二纵梁总成相反的两侧上的所述搭接件数量相同且位置对应,为第二搭接件(5);所述中间横梁(6)设有若干个且其两端搭接在所述第一搭接件(4)的搭接面上,所述中间横梁(6)与所述第一纵梁总成、所述第二纵梁总成相垂直;所述侧裙板总成设于所述第一纵梁总成和所述第二纵梁总成相反的两侧上,其包括前侧裙板(7)和后侧裙板(8),所述前侧裙板(7)和所述后侧裙板(8)焊接于侧裙板支架(9)上,所述侧裙板支架(9)又搭接在所述第二搭接件(5)的搭接面上;所述尾横梁(10)与所述后侧裙板(8)通过两个角连接件(11)连接,所述第一纵梁总成和所述第二纵梁总成的尾端对应焊接有第三搭接件(12),所述尾横梁(10)搭接在所述第三搭接件(12)的搭接面上;所述纵梁(2)和所述纵梁上板(3)形成的腔体尺寸依据客车的实际需求实行规格系列化设计;所述中间横梁(6)、所述前侧裙板(7)、所述后侧裙板(8)、所述尾横梁(10)、所述第一搭接件(4)、所述第二搭接件(5)、所述第三搭接件(12)、所述侧裙板支架(9)、所述角连接件(11)均为系列化的标准件;所述中间横梁(6)按照截面的高低分为高截面横梁(601)、矮截面横梁(602),所述高截面横梁(601)和所述矮截面横梁(602)依据后车架平台的实际强度需求进行选择布设;所述后地板(1)的中间部位纵向分布有多个长条凹槽(101)。

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权利要求:

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