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申请/专利权人：中国民用航空华北地区空中交通管理局
摘要：本发明提供的一种基于静态飞行限制区条件下的临时绕飞方法，涉及民航飞行器技术领域，包括以下步骤：S1：建立静态飞行限制区S2：深度优先搜索策略；S3：应用深度优先搜索策略确定绕飞航路；S4：确认最优航路点，基于所述深度优先搜索策略，通过搜索找到所有满足绕飞条件的绕飞航路，再通过约束条件进行筛选最后确定最优航路点；本发明可简单迅速地为航空器提供较最佳绕飞航线，提高了管制空域的使用效率，减少了延误时间，降低了航空公司的运行成本和飞行员的操作压力。
主权项：1.一种基于静态飞行限制区条件下的临时绕飞方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：建立静态飞行限制区，航空器在指定区域范围内做二维平面运动，限制区类型为临时静态飞行限制区，所述飞行限制区为多点连线划设的多边形；根据要求确定静态飞行限制区的边界点，将边界点位置依据具体经纬度坐标换算为直角坐标系内的点Pi，设集合SP表示所有边界点的集合，即Pixi,yi∈SP，SP＝{P1,P2,P3...Pm}，m＝1,2,...，其中，2≦m≦4；S2：深度优先搜索策略，将搜索其他同层节点之前，先搜索单独的一条分支路径，直到该所述路径不能深入，返回至可连接至其他未访问过的顶点，重新进行深度优先搜索，直至所有顶点均被访问；S3：应用深度优先搜索策略确定绕飞航路，所述静态飞行限制区顶点为P1,P2,P3...Pm，顶点所围成的区域为SPS4：确认最优航路点，基于所述深度优先搜索策略，通过搜索找到所有满足绕飞条件的绕飞航路，再通过约束条件进行筛选最后确定最优航路点。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国民用航空华北地区空中交通管理局 一种基于静态飞行限制区条件下的临时绕飞方法
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