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申请/专利权人：合肥工业大学

摘要：本发明涉及一种具有主动分离磁性和非磁性颗粒机构的盘式制动器及分离控制方法，属于车辆技术领域。包括制动盘、制动钳、转向节和主动分离磁性和非磁性颗粒机构；主动分离磁性和非磁性颗粒机构包括壳体、一对制动盘清扫机构、磁性颗粒清扫机构和风扇机构。壳体的长度方向的分别开设有一对上层通风道、一个下层通风道和清扫通道；一对制动盘清扫机构位于壳体内的两侧内壁上，磁性颗粒清扫机构位于清扫通道内；下层通风道中部设有收集腔，风扇机构的风扇位于收集腔内，收集腔的底面设有电磁线圈。本发明对车辆制动所产生的磁性颗粒有效收集于收集腔内，对颗粒粒径低于80微米的磁性颗粒能够有效收集；非磁性颗粒通过壳体封闭端下方的清扫通道排出。

主权项：1.一种具有主动分离磁性和非磁性颗粒机构的盘式制动器，所述盘式制动器包括制动盘2、制动钳1和转向节3，其特征在于：还包括主动分离磁性和非磁性颗粒机构；所述主动分离磁性和非磁性颗粒机构包括壳体6、一对制动盘清扫机构、磁性颗粒清扫机构和风扇机构；所述壳体6为顶部敞口的长扁盒状；所述制动盘2的下部位于壳体6内；壳体6的长度方向的一端为封闭端，另一端为敞口端；壳体6的敞口端的两侧壁上分别开设有上层通风道7，所述上层通风道7平行于壳体6的底面；壳体6的长度方向的另一端内侧面为向着敞口端倾斜的斜面22；斜面22下方的壳体6的长度方向开设有清扫通道12，清扫通道12平行于壳体6的底面，且贯通壳体6的封闭端；壳体6的底部长度方向设有下层通风道8，下层通风道8平行位于清扫通道12的下方；壳体6内的两侧壁中部分别开设有内凹的安装槽，一对制动盘清扫机构对称设于安装槽内；所述制动盘清扫机构包括依次连接的第一清扫杆9、第一主动杆14和第一电机27；所述第一清扫杆9为丁字杆，其中横杆为清洁杆，竖杆为从动杆；从动杆的外端通过铰链连接设于所述安装槽内；第一主动杆14的工作端与从动杆的中部活动接触，第一主动杆14的另一端固定连接着第一电机27的输出轴；第一电机27工作时，通过第一主动杆14的摆动驱动第一清扫杆9的清洁杆往复移动；一对制动盘清扫机构的一对第一清扫杆9的清洁杆分别与制动盘的两侧面相接触；所述磁性颗粒清扫机构包括依次连接的第二清扫杆17、中间连杆16、第二主动杆15和第二电机10；其中第二清扫杆17、中间连杆16和第二主动杆15构成平面连杆机构，所述平面连杆机构位于清扫通道12内的底面上，第二电机10固定设于清扫通道12内的顶部；所述清扫通道12中部下方的下层通风道8内设有磁颗粒收集腔20，磁颗粒收集腔20的底面设有电磁线圈21；所述风扇机构包括风扇19和风扇电机24；风扇19位于下层通风道8的磁颗粒收集腔20内，风扇电机24固定设于清扫通道12内的顶部。

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