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申请/专利权人：北油电控燃油喷射系统(天津)有限公司

摘要：本发明公开了一种低碳气体燃料喷射器的控制方法，该喷射器以低碳气体燃料作为喷射燃料，以内燃机常用液态燃料作为控制油实现喷射器的喷嘴的关闭和开启，喷射器的进气接口I引入低压燃料气体；进油接口II引入控制油以及上回油口III接油箱和电磁铁接口IV接供电线束；通过喷嘴置位、开启和关闭状态的压力设置，达到准确控制喷射量；喷射器采用缸内高压快速喷射方式，使低碳燃料在内燃机上实现扩散燃烧的模式，避免回火；喷射器中控制油均为柴油，从根本上解决了喷射器控制阀的磨损问题，很好的控制氢喷射器的性能指标；高压气体喷射器喷射压力可以达到电磁控制喷射器的10～15倍以上，更高的压力可以提供更准确地控制氢气的喷射量，可以提高内燃机各项性能指标。

主权项：1.一种低碳气体燃料喷射器的控制方法，其特征在于，该喷射器以低碳气体燃料作为喷射燃料，以内燃机常用液态燃料作为控制油实现喷射器的喷嘴的关闭和开启，喷射器的进气接口I引入低压燃料气体；进油接口II引入控制油以及上回油口III接油箱和电磁铁接口IV接供电线束；定义：低碳气体燃料蓄压容积腔为C1，对应的压力为PC1，控制油蓄压容积腔为C2，对应的压力为Pc2；控制油高压控制腔为C3，对应的压力为Pc3，控制油低压控制腔为C4，对应的压力为Pc4；喷射器的针阀偶件的针阀弹簧的弹力为F1，电磁阀弹簧的弹力为F2；针阀偶件的针阀与外针阀体之间的环形面积为S1，控制腔内控制阀偶件的座面面积为S2，喷射器的衔铁组件下钢球球面与控制阀套密封接触面积为S3；具体控制方法如下：喷嘴置位状态：低碳燃料从接口I进入喷油器内部，通过通路A进入蓄压腔C1，柴油从II接口进入，通过通路B进入蓄压腔C2；此时F2＞Pc2×S3，衔铁处于关闭状态；Pc3×S2+F1＞PC1×S1，针阀130处于关闭状态，不喷射低碳燃料；喷嘴开启：电磁铁110通电后，在电磁力作用下，衔铁120向上升起，控制柴油从C3流向C4，Pc3下降至Pc3’；当Pc3’×S2+F1＜PC1×S1，针阀130向上抬起，喷孔喷射低碳燃料进入燃烧室中；喷嘴关闭：电磁铁110断电后，受弹簧力作用衔铁120向下运动，控制柴油不再从C3流向C4，此时Pc3增大，当Pc3×S2+F1＞PC1×S1，针阀130受弹簧力向下关闭，喷孔不再喷射低碳燃料。

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