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申请/专利权人：杭州鸿途智慧能源技术有限公司

摘要：本申请涉及电动叉车技术领域；本发明提出了一种分箱换电叉车，包括车体、货叉模块、电池仓；所述车体的侧面开设有电池仓，所述车体的前端设有货叉模块；所述电池仓包括托架组件、辊送组件、开关组件；所述托架组件内设有辊送组件，所述托架组件的一侧设有仓门；所述托架组件包括靠近仓门的前端支架以及远离仓门的后端支架，所述前端支架上设有控制电池进出更换的开关组件；所述辊送组件包括第一辊送模块以及第二辊送模块；所述第一辊送模块位于第二辊送模块正上方；所述后端支架上对应第一辊送模块的部位设有电源联接件，且后端支架上对应第二辊送模块的部位也设有相同的电源联接件；通过电源联接件能够辅助电池向车体供电。

主权项：1.一种分箱换电叉车，其特征在于：包括车体（1）、货叉模块（2）、电池仓（3）；所述车体（1）的侧面开设有电池仓（3），所述车体（1）的前端设有货叉模块（2）；所述电池仓（3）包括托架组件（31）、辊送组件（32）、开关组件（33）；所述托架组件（31）内设有辊送组件（32），所述托架组件（31）的一侧设有仓门（4）；所述托架组件（31）包括靠近仓门（4）的前端支架（311）以及远离仓门（4）的后端支架（312），所述前端支架（311）上设有控制电池进出更换的开关组件（33）；所述辊送组件（32）包括第一辊送模块以及第二辊送模块；所述第一辊送模块位于第二辊送模块正上方；所述后端支架（312）上对应第一辊送模块的部位设有电源联接件（34），且后端支架（312）上对应第二辊送模块的部位也设有相同的电源联接件（34）；通过电源联接件（34）能够辅助电池向车体（1）供电；所述开关组件（33）包括把手（331）、螺杆（332）、锁板（333）、第一安装板（334）、安装座（335）、限位座（336）、上限位板（337）、下限位板（338）；所述把手（331）位于前端支架（311）的一侧；所述安装座（335）通过第一安装板（334）固定安装在前端支架（311）上，所述安装座（335）远离前端支架（311）的一侧设有限位座（336）；所述螺杆（332）穿过前端支架（311）中心并且与前端支架（311）转动连接，所述把手（331）与螺杆（332）的一端固定连接；所述锁板（333）通过第二安装板（339）安装在螺杆（332）上，且锁板（333）与第二安装板（339）均与螺杆（332）螺纹连接；所述限位座（336）上侧固定设有用于对锁板（333）上端起到限位作用的上限位板（337），所述限位座（336）下侧固定设有用于对锁板（333）下端起到限位作用的下限位板（338）。

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