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申请/专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社电装
摘要：本发明的车辆具备：非接触受电装置，从在行驶路上沿着车辆行进方向隔开预定间隔配置的多个非接触送电装置非接触地接受电力；逆变器，在与旋转电机之间交换电力；第1电源；第2电源，相对第1电源，输出密度高且容量密度低；以及DCDC转换器，在与第1电源之间交换电力，其中，非接触受电装置、逆变器、DCDC转换器以及第2电源并联且与从非接触受电装置对逆变器供给电力的电力总线电连接，经由DCDC转换器将第1电源和电力总线电连接。
主权项：1.一种车辆，其特征在于，具备：非接触受电装置，从在行驶路上沿着车辆行进方向隔开预定间隔配置的多个非接触送电装置非接触地接受电力；旋转电机，能够产生行驶用的驱动力；逆变器，在与所述旋转电机之间交换电力；第1电源；第2电源，相对所述第1电源，输出密度高且容量密度低；以及DCDC转换器，在与所述第1电源之间交换电力，所述非接触受电装置、所述逆变器、所述DCDC转换器以及所述第2电源并联且与从所述非接触受电装置对所述逆变器供给电力的电力总线电连接，经由所述DCDC转换器将所述第1电源和所述电力总线电连接。
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