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申请/专利权人：苏州贝米科技有限公司

摘要：本发明揭示了流体增压装置、其应用及液体增压系统，其中，流体增压装置，包括外壳、驱动结构、供电结构、流体进口、流体出口、流体进出控制机构及由驱动结构驱动往复直线运动以从流体进口将液体引入加压腔并加压后由流体出口排出的活塞，流体进口位于外壳的近端，流体进口通过流体通道连接流体进出控制机构的进口。本方案在与外部流体供应管路时，整个管路位于操作者握持位置的后方，因此对操作者的移动和操作的干扰减小的最小，极大地改善了操作性。并且由于与外部管路连接点位于整个设备的后方，因此，外部管路的重力对操作者的负重可以减低到最小，极大地改善了操作的灵活性和减小了操作的难度，便于操作者长时间的使用。

主权项：1.流体增压装置，包括外壳（1）、驱动结构（2）、供电结构（3）、流体进口（4）、流体出口（5）、允许流体仅从流体进口（4）进入加压腔并从流体出口（5）排出的流体进出控制机构及由驱动结构驱动往复直线运动以从流体进口（4）将液体引入加压腔（6）并加压后由流体出口（5）排出的活塞（7），其特征在于：所述流体进口（4）位于所述外壳（1）的近端端面或靠近近端端面的侧壁处，所述流体进口（4）通过流体通道（300）连接所述流体进出控制机构的进口；所述外壳（1）为一沿直线延伸的直筒；所述驱动结构（2）以马达（21）作为动力源，所述马达（21）通过滚珠或滚针（10）在环形凸轮槽中移动并持续改变滚珠或滚针到马达（21）的距离以将其转轴的旋转运动切换为活塞（7）的直线移动；所述马达的转轴连接一减速箱的输入端，所述减速箱的输出轴连接一驱动件；所述驱动件为与所述减速箱的输出轴共轴连接的一圆轴，所述圆轴的圆周壁上形成有一环形凸轮槽，所述环形凸轮槽中设置有一滚珠或滚针，所述滚珠或滚针突出到所述环形凸轮槽的外部，所述圆轴共轴插接在所述活塞的一端的连接槽，所述连接槽的槽壁上形成有限位槽或孔，所述滚珠或滚针限位于所述限位槽或孔中；或者，所述驱动件为摆臂，所述摆臂的一端垂直连接所述减速箱的输出轴，所述摆臂朝向所述活塞的一端设置有一卡槽，所述卡槽中设置有一滚珠或滚针，所述活塞朝向所述摆臂的端面为一斜面，在所述斜面上形成有一圆环形槽，所述斜面上的圆环形槽即为所述环形凸轮槽，所述环形凸轮槽与所述减速箱的输出轴共轴，且所述滚珠或滚针限位于所述环形凸轮槽中，所述摆臂的转动带动所述滚珠或滚针在所述环形凸轮槽中滚动，推动所述活塞向偏离所述马达的方向移动；所述活塞连接复位机构；或者，所述驱动件为转盘，所述转盘朝向所述活塞的端面形成有所述环形凸轮槽，在所述活塞朝向所述转盘的端面上可滚动地限定有一滚珠或滚针，所述滚珠或滚针位于所述环形凸轮槽中，在所述活塞的端面设置偏心的支撑柱，所述支撑柱朝向所述驱动件的端面设置有用于限定所述滚珠或滚针的限位槽；所述活塞连接复位机构。

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