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申请/专利权人：宁波市路易驰体育用品有限公司
摘要：一种刹车上泵的油封防刮擦结构，包括刹车泵体、刹车手柄、以及活塞推杆组件；刹车泵体内具有压力缸和储油缸，储油缸通过输油孔与压力缸连通，活塞推杆组件至少部分伸入在压力缸内；压力缸分为前缸体区段和后缸体区段，前缸体区段与后缸体区段之间形成有过渡区段；输油孔设置在过渡区段上，且过渡区段的径向尺寸大于前缸体区段的径向尺寸；活塞推杆组件由后至前设置有第一支撑部和第二支撑部，第一支撑部与第二支撑部之间设有活塞油封。本实用新型通过过渡区段的设置，特别是过渡区段的径向尺寸需要大于活塞油封的径向尺寸，进而使得两者对位时活塞油封与输油孔不会接触，消除接触摩擦对活塞油封造成的刮擦损伤。
主权项：1.一种刹车上泵的油封防刮擦结构，包括有刹车泵体1、刹车手柄2、以及与刹车手柄2传动连接的活塞推杆组件3；所述的刹车泵体1内具有压力缸101和储油缸102，所述的压力缸101和储油缸102中充有刹车油，所述的储油缸102通过输油孔103与压力缸101连通，所述的活塞推杆组件3至少部分伸入在所述的压力缸101内；其特征在于：所述的压力缸101分为前缸体区段1011和后缸体区段1013，所述的前缸体区段1011与后缸体区段1013之间形成有过渡区段1012；所述的输油孔103设置在过渡区段1012上，且所述过渡区段1012的径向尺寸大于所述前缸体区段1011的径向尺寸；所述的活塞推杆组件3由后至前设置有第一支撑部301和第二支撑部302，所述的第一支撑部301与第二支撑部302之间设有活塞油封4；当活塞推杆组件3前后运动并通过过渡区段1012时，所述的活塞油封4与输油孔103之间形成间隙配合；当活塞推杆组件3向前移动并经过过渡区段1012后继续前推时，所述的活塞油封4能够与所述前缸体区段1011的内壁相抵并形成密封配合；当活塞推杆组件3向后移动并经过过渡区段1012后继续后移复位时，所述的活塞油封4与所述的过渡区段1012相对位并形成间隙配合。
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