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申请/专利权人：江苏开沃汽车有限公司
摘要：本申请公开了一种混动型车辆油轨脉冲噪音降低装置、方法、设备、介质及产品，涉及新能源车辆领域，该方法包括：每间隔预定时长，获取车辆的动力模式，动力模式包括纯电驱动模式和非纯电驱动模式；当动力模式为非纯电驱动模式时，获取车辆的荷电状态，荷电状态包括超低电量、低电量和正常电量；当车辆的荷电状态为正常电量时，获取车辆的行驶速度；当车辆的行驶速度小于预定速度时，将车辆的动力模式切换为纯电驱动模式。本申请当车辆速度小于预定速度，且荷电状态为正常电量时，将动力模式修改为纯电模式，从源头上阻止噪音产生，提高降噪效果，从而也提升了整车驾驶的舒适性，且本申请的控制策略简单，通过程序控制成本低、方法更直接有效。
主权项：1.一种混动型车辆油轨脉冲噪音降低装置，其特征在于，包括：整车控制器、动力模式控制装置、发动机和电动机；所述发动机包括依次连通的供油管路、缓冲腔、进油管路；所述整车控制装置与所述动力模式控制装置通信连接，所述动力模式控制装置与所述发动机通信连接，所述动力模式控制装置与所述电动机通信连接；所述动力模式控制装置用于接收所述整车控制器发送的控制指令，并将所述控制指令发送给所述发动机或电动机，以使得所述发动机或电动机工作；当控制所述发动机工作时，通过所述缓冲腔降低油轨脉冲噪音；所述缓冲腔的容积大于与其长度相同的供油管路的容积；所述缓冲腔的容积大于与其长度相同的进油管路的容积；所述供油管路的进油口与燃油泵的出油口连通；所述缓冲腔设置有进油口和出油口，所述缓冲腔的进油口与所述供油管路的出油口连通，所述缓冲腔的出油口与所述进油管路的进油口连通；所述进油管路的出油口与油轨和进油口连通。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏开沃汽车有限公司 混动型车辆油轨脉冲噪音降低装置、方法、设备、介质及产品
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