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申请/专利权人：中国民航大学
摘要：本发明公开了一种用于飞机发动机引气测试的装置，涉及飞机维修技术领域，为解决现有的飞机发动机引气测试装置需频繁调整引气管和未设置冗余气仓易造成飞机发动机引气系统损伤的问题。所述一种用于飞机发动机引气测试的装置，包括：进气总成，所述进气总成包括进气泵、进气调节阀和进气仓；冗余气仓，所述冗余气仓包括进气口和出气口，所述进气口和出气口设置于冗余气仓一端；引气支管，引气支管包括第一引气支管和第二引气支管；检测终端，检测终端包括紧急泄压阀、连接支管、备用支管和检测箱，通过设置第一引气支管和第二引气支管，并通过单独的调节阀控制方式，实现对引气系统的多样式检测，避免引气系统在检测的不同阶段频繁更换引气管。
主权项：1.一种用于飞机发动机引气测试的装置，其特征在于，包括：进气总成100，所述进气总成100包括进气泵110、进气调节阀120和进气仓130，所述进气泵110设置于进气总成100一端，所述进气调节阀120一端连接进气泵110，另一端连接进气仓130，所述进气仓130包括第一引气进口131、第一引气出口132，所述第一引气进口131连接进气调节阀120，所述第一引气出口132设置于进气仓130侧面一端；冗余气仓200，所述冗余气仓200包括进气口210和出气口220，所述进气口210和出气口220设置于冗余气仓200一端；引气支管300，所述引气支管300包括第一引气支管310和第二引气支管320，所述第一引气支管310一端连接第一引气出口132，另一端连接进气口210，所述第二引气支管320一端连接出气口220；检测终端400，所述检测终端400包括紧急泄压阀410、连接支管420、备用支管430和检测箱440，所述连接支管420连通第二引气支管320，所述紧急泄压阀410设置于连接支管420上近第二引气支管320一端，所述备用支管430连通第二引气支管320，所述检测箱440设置于连接支管420一侧，所述检测箱440用于检测连接支管420内流体压力。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国民航大学 一种用于飞机发动机引气测试的装置
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