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申请/专利权人：奥迪股份公司
摘要：本发明涉及一种用于支承机动车的动力设备的装置，装置包括：固定在机动车上的副车架10，该副车架具有沿车辆纵向方向FL的支承件12‑1、12‑2和沿车辆横向方向FQ的支承件14‑1、14‑2；至少一个与动力设备固定连接的、具有轴承接纳开口的设备支座18‑1、18‑2；以及橡胶金属轴承20，该橡胶金属轴承具有轴承外轴套20‑1、轴承芯部20‑2以及布置在轴承外轴套20‑1和轴承芯部20‑2之间的弹性体20‑3，其中，橡胶金属轴承20的轴承外轴套20‑1保持在设备支座18‑1、18‑2的轴承接纳部中，并且橡胶金属轴承20的轴承芯部20‑2借助螺栓24固定在副车架侧。本发明的特征在于，所述轴承接纳开口被设计成具有用于橡胶金属轴承20的轴向的止挡面22，并且副车架10的支承件12‑1、12‑2、14‑1、14‑2具有通孔26，螺栓24穿过该通孔并且布置成使得轴承芯部20‑2固定在副车架侧。
主权项：1.一种用于支承机动车的动力设备的装置，该装置包括：固定在机动车上的副车架10，该副车架具有沿车辆纵向方向FL定向的支承件12-1、12-2和沿车辆横向方向FQ定向的支承件14-1、14-2；与动力设备固定连接的至少一个设备支座18-1、18-2，该至少一个设备支座具有轴承接纳开口；以及橡胶金属轴承20，该橡胶金属轴承具有轴承外轴套20-1、轴承芯部20-2以及布置在轴承外轴套20-1和轴承芯部20-2之间的弹性体20-3，其中，橡胶金属轴承20的轴承外轴套20-1保持在设备支座18-1、18-2的轴承接纳部中，橡胶金属轴承20的轴承芯部20-2借助于螺栓24固定在副车架侧；其特征在于，所述轴承接纳开口被设计成具有用于橡胶金属轴承20的轴向的止挡面22，副车架10的支承件12-1、12-2、14-1、14-2具有通孔26，螺栓24穿过该通孔并且布置成将轴承芯部20-2固定在副车架侧。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 奥迪股份公司 用于支承机动车的动力设备的装置和机动车
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