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申请/专利权人：一汽奔腾汽车股份有限公司

摘要：本发明涉及一种整车状态下HVAC系统控制逆向开发方法和系统，方法包括建立整车热管理系统数据库；在整车热管理系统数据库中筛选开发车型的竞品车车型；建立热管理系统所有工况工作时和仅HAVC系统工作时参数之间的关系；确定最优的对应关系；将汽车热管理系统所有工况工作时期望的车内噪声数据值代入整车热管理系统数据库，整车热管理系统数据库会依据上述获得对应关系并逆推获得HVAC系统噪声数据值，最终通过HVAC系统噪声数据值调节控制策略；采用本发明中的逆推方法开发获得的HVAC系统控制策略，可有效的减少后期实车调教优化工作，提高项目的开发效率，减少用户抱怨。

主权项：1.一种整车状态下HVAC系统控制逆向开发方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、建立整车热管理系统数据库；S2、在整车热管理系统数据库中筛选开发车型的竞品车车型；S3、将汽车热管理系统所有工况工作时的车内噪声值变量视为因变量，将工作档位、鼓风机转速、冷却风扇转速、压缩机转速、水泵转速视为自变量，建立变量之间线性数学模型数量关系式为P1＝γ1+α1D+β1W+θ1U+σ1C+μ1Y+ε1式中：P1-车内噪声数据值；D-工作档位；W-鼓风机转速；U-冷却风扇转速；C-压缩机转速；Y-水泵转速；γ1-常数；α1、β1、θ1、σ1、μ1-相应自变量系数；ε1-误差项；S4、仅HVAC系统工作时，车内噪声数据值、工作档位、鼓风机工作转速建立变量之间线性数学模型数量关系式为：P2＝γ2+α2D+β2W+ε2式中：P2-车内噪声数据值；D-工作档位；W-鼓风机转速；γ2-仅HVAC系统工作时常数；α2、β2-相应自变量系数；ε2-仅HVAC系统工作时误差项；S5、使用最小二乘法求出系数γ1、α1、β1、θ1、σ1、μ1、ε1、γ2、α2、β2、ε2，目标函数进行运算从而确定对应关系：P3＝P2-P1P3是根据P1和P2构造的一个关于工作档位、鼓风机转速、冷却风扇转速、压缩机转速、水泵转速五个变量的函数曲线；S6、将汽车热管理系统所有工况工作时期望的车内噪声数据值代入整车热管理系统数据库，整车热管理系统数据库会依据上述获得对应关系并逆推获得HVAC系统噪声数据值，最终通过噪声数据值调节HVAC系统噪所有控制策略。

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