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申请/专利权人：上海纳铁福传动系统有限公司
摘要：本发明提供一种汽车传动轴、变直径轴管及其弯曲振动频率优化方法，所述变直径轴管是由碳纤维复合材料制成，所述变直径轴管具有前端管段和后端管段；在前端管段和后端管段之间，还包括多个圆锥管段和多个不同直径的中部管段，所述前端管段、中部管段和后端管段均为圆柱管段，相邻两个圆柱管段之间由所述圆锥管段过渡连接。本发明采用变直径轴管，通过灵活改变构成变直径轴管的各中部管段的直径和或各圆柱管段的长度尺寸分布，可以容易地调整汽车传动轴的弯曲振动频率，从而与汽车整车的共振频率进行匹配调校，更好地满足汽车整车的NVH性能需求。
主权项：1.一种用于汽车传动轴的变直径轴管的弯曲振动频率优化方法，所述变直径轴管是由碳纤维复合材料制成，所述变直径轴管具有前端管段和后端管段；在所述前端管段和后端管段之间，还包括多个圆锥管段和多个不同直径的中部管段，所述前端管段、中部管段和后端管段均为圆柱管段，相邻两个圆柱管段之间由所述圆锥管段过渡连接，其特征在于，包括下列步骤：A.确定所述变直径轴管的碳纤维复合材料；B.获得所述材料的轴向弹性模量；C.简化所述变直径轴管的结构形状；简化所述变直径轴管的结构形状的方式为：保持各所述圆柱管段的直径不变，将各圆锥管段等效到与其左右相邻的圆柱管段上，形成阶梯圆柱管；D.基于简化的结构形状，依据所述轴向弹性模量、所述材料的体密度，以及各圆柱管段的外径、内径和长度，分析计算所述变直径轴管的弯曲振动频率，并通过调整各中部管段的直径和或各圆柱管段的长度尺寸分布来得到所要求的弯曲振动频率；E.计算校核并优化改进所述变直径轴管的结构尺寸。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海纳铁福传动系统有限公司 汽车传动轴及其弯曲振动频率优化方法
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