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申请/专利权人：天津大学

摘要：一种海上风电升降式塔筒结构，包括下部塔筒段、上部塔筒段、钢制升降槽塔筒段、运输升降轮装置、升降轮、卡轮装置、限位装置、螺纹升降槽、下部塔筒段内侧螺纹、上部塔筒段外侧螺纹、卡扣、卡槽、固定桩、轴承、卡轮槽、斜齿轮、发动机箱、升降电梯、升降电梯内传送带、电梯升降带、传输洞、传输洞内传输带。上部塔筒段依靠外侧的卡轮装置与安置在下部塔筒段顶部的钢制升降槽塔筒段内部的螺纹状升降槽中的升降轮结合，实现塔筒段的升降，钢制升降槽塔筒段的外侧装有运输升降轮装置，实现升降轮的循环使用。钢制升降槽塔筒段是可对半拆除的，可应用于下一个塔筒升降的应用，可下降的设计有助于风电机组的退役工作。

主权项：1.一种海上风电升降式塔筒结构，其特征是：包括下部塔筒段（1）、上部塔筒段（2）、钢制升降槽塔筒段（3），其中上部塔筒段（2）放置在下部塔筒段（1）的内部，上部塔筒段（2）的外侧成螺旋状设有卡轮装置（6），上部塔筒段（2）的底部塔筒段外侧设有突起的上部塔筒段外侧螺纹（10），下部塔筒段（1）的顶部塔筒段筒壁厚度会大于下部筒壁厚度，且顶部塔筒段筒壁内侧设有下部塔筒段内侧螺纹（9），可使上部塔筒段在升降时，其外侧的卡轮装置（6）顺利通过，且当上部塔筒段（2）上升至指定高度后，上部塔筒段外侧螺纹（10）可卡入下部塔筒段内侧螺纹（9），实现两塔筒段的完全对接；钢制升降槽塔筒段（3）安置在下部塔筒段（1）的顶部，钢制升降槽塔筒段（3）内部有螺纹升降槽（8），螺纹升降槽（8）内有升降轮（5），所述的升降轮（5）与卡轮装置（6）相结合，通过升降轮（5）的转动，由卡轮装置（6）带动上部塔筒段（2）升降；钢制升降槽塔筒段（3）的外侧装有运输升降轮装置（4），用于将上升至钢制升降槽塔筒段（3）顶部的升降轮（5）运输至钢制升降槽塔筒段（3）内部的螺纹升降槽（8）底部，与所在位置的卡轮装置（6）结合，进行循环使用；所述的运输升降轮装置（4）整体为“[”型结构，包括上下两端的两个横向的传输洞和一个升降电梯井（23），传输洞内设有传输洞内传输带（22），电梯井（23）内升降电梯（18），升降电梯（18）通过设有的电梯升降带（20）带动实现升降，电梯井（23）内还设有升降电梯内传送带（19），用于进入电梯井（23）内升降轮（5）的传送；所述的升降轮（5）一侧有卡轮槽（15），另一侧为发动机箱（17），其内部装有发动机，升降轮（5）内设有轴承（14），轴承内设有斜齿轮（16），斜齿轮与发动机连接，并在发动机带动下旋转。

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