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申请/专利权人：波音公司
摘要：本公开涉及飞行器和向飞行器的飞行面施加热的方法。具体涉及用于飞行器上的防冰的多模发电机。在飞行器上，多模发电机以可变电压模式工作来为电动机翼防冰系统eWIPS供电，并且以固定电压模式工作来提供备用电力。在大气状况利于冰形成且主发电机工作时，多模发电机以可变电压模式工作，以用第一可变电压或第二可变电压为eWIPS供电。值取决于大气状况的第一可变电压用于防冰工作。可以是最大输出电压的第二可变电压用于除冰工作。不同可变电压电平之间的过渡不是瞬变的，这消除由于瞬态产生的疲劳损坏。如果主发电机发生故障或在大气状况不利于冰形成时，多模发电机以固定电压模式工作，以提供备用电力。
主权项：1.一种操作第一多模发电机50、60L、60R以向电动机翼防冰系统eWIPS供电从而向飞行器的飞行面施加热的方法100，该方法100包括以下步骤：监测110大气状况；在利于冰形成112的大气状况期间，且当所有的主飞行器母线发电机30L、30R进行工作114并向主飞行器电气母线34L、34R、42L、42R供电时，以可变电压模式214操作118所述第一多模发电机50、60L、60R，并且向所述eWIPS提供可变电压220、222；以及在不利于冰形成112的大气状况期间，或在一个或更多个主飞行器母线发电机30L、30R发生故障时114，以固定电压模式212操作116所述第一多模发电机50、60L、60R，并且向所述主飞行器电气母线34L、34R、42L、42R提供预定固定电压216、218，作为备用电力。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 波音公司 飞行器和向飞行器的飞行面施加热的方法
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