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申请/专利权人：朱伟

摘要：一种风光双模便携式新能源汽车充电装置包括外壳，外壳内部为中空的内腔，内腔分别靠近前后挡风玻璃一端上设置有贯穿的风口，风口通过风门封闭；内腔内部还通过隔板分割出一块独立的电气腔，电气腔内安装有电气箱、收纳防水箱、展开皮带，电气箱内安装有PLC、对电池进行充电的充电模块，充电模块包括用于调整电压的调压模块、稳定电压的稳压模块、用于将稳定电压输出的电能转换为能对电池进行充电的充电电路；内腔位于两道风门之间的部分上安装有多个横流式风力发电机；横流式风力发电机包括、转轴、发电机，转轴一端与风轮装配固定、另一端与发电机的转子装配固定或传动连接，每台发电机的电流输出端依次与单独的调压模块、稳压模块导电连接。

主权项：1.一种风光双模便携式新能源汽车充电装置，其安装在汽车顶部，包括外壳，其特征是：所述外壳内部为中空的内腔，所述内腔分别靠近前后挡风玻璃一端上设置有贯穿的风口，风口通过风门封闭；所述内腔内部还通过隔板分割出一块独立的电气腔，电气腔内安装有电气箱、收纳防水箱、展开皮带，所述电气箱内安装有PLC、对电池进行充电的充电模块，所述充电模块包括用于调整电压的调压模块、稳定电压的稳压模块、用于将稳定电压输出的电能转换为能对电池进行充电的充电电路；所述内腔位于两道风门之间的部分上安装有多个横流式风力发电机，横流式风力发电机的进风口、排风口分别面向两个风口；所述横流式风力发电机包括、转轴、发电机，转轴一端与风轮装配固定、另一端与发电机的转子装配固定或传动连接，每台发电机的电流输出端依次与单独的调压模块、稳压模块导电连接；所述风口上下两侧分别设置有第一滑动卡板、第二滑动卡板，所述第一滑动卡板、第二滑动卡板与风口附近的外壳内壁之间形成门滑槽，门滑槽内可滑动地安装有风门，风门用于将风口封闭使得内腔与外部空气隔断；第一滑动卡板、第二滑动卡板分别固定在外壳内壁上且第一滑动卡板上设置有与风门端面卡合的限位凸缘，限位凸缘与第二滑动卡板分别与风门的端面的上下两端卡合装配；所述电气腔侧壁上设置有贯穿的展开槽，所述展开槽与展开滑柱卡合、可滑动装配，展开滑柱穿出外壳一端与展开板内侧装配固定、进入电气腔的部分与限位滑块装配固定；限位滑块上还设置有驱动凸块，驱动凸块固定在展开皮带上，展开皮带分别绕过第一带轮、第二带轮、第三带轮从而构成带传动机构，所述第一带轮、第二带轮、第三带轮分别安装在不同的带轮轴上，带轮轴安装在电气腔内壁上，且第一带轮、第二带轮、第三带轮可在其周向上圆周转动；其中一根带轮轴与展开电机的输出轴通过连接，展开电机安装在电气腔内；展开板远离展开滑柱一端与光伏薄膜一端装配固定，光伏薄膜另一端与收卷筒装配固定、缠绕，收卷筒固定在收卷轴上，收卷轴一端与收纳防水箱内部的防水内腔内壁可圆周转动装配，另一端穿出收纳防水箱后与收卷电机的输出轴通过联轴器连接；所述风门面向内腔一端面、上下两端上分别固定有螺纹驱动块，上下两端的螺纹驱动块分别与第一螺杆、第二螺杆通过螺纹旋合装配，第一螺杆、第二螺杆分别与两块不同的侧板可圆周转动、不可轴向移动装配，所述侧板分别固定在驱动槽位于风口两侧的部分上，所述第一螺杆、第二螺杆两端分别穿出两块侧板，且第一螺杆、第二螺杆一端上分别固定第一门带轮、第二门带轮，所述第一门带轮、第二门带轮之间通过门皮带连接从而构成带传动机构；所述第一螺杆另一端与编码器的输入轴通过联轴器连接，编码器的信号端与PLC的信号端通讯连接，所述第二螺杆另一端与门电机的输出轴通过联轴器连接。

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