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申请/专利权人：襄阳中车电机技术有限公司
摘要：基于背景噪声的车内阶次噪声目标值设定方法，包括步骤：在半消声室内的转毂台上或道路上将测试车辆加速至速度V；将测试车辆挡位切换至空挡滑行，同步测试发动机转速或电机转速、以及车内噪声；对车内噪声进行转速跟踪的频谱分析，并根据车内噪声频谱计算第n阶噪声的背景噪声级B，最后由背景噪声级B计算第n阶噪声的车内噪声目标值L。本发明通过对测试车辆的空挡滑行工况进行测试，基于阶次噪声自身的背景噪声确定车内阶次噪声的目标设定值，为车内阶次噪声设计开发提供了目标，大幅度提高了后期产品装车验证时客观数据评价与主观评价的对应关系，同时可以为不合格的产品提供具体的优化改善要求，加快产品的开发进度。
主权项：1.一种基于背景噪声的车内阶次噪声目标值设定方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、在半消声室内的转毂台上或道路上将测试车辆加速至速度V；S2、将测试车辆挡位切换至空挡滑行，同步测试发动机转速或电机转速、以及车内噪声；S3、对车内噪声进行转速跟踪的频谱分析，并根据车内噪声频谱计算第n阶噪声的背景噪声级B，最后由背景噪声级B计算第n阶噪声的车内噪声目标值L，详细步骤为：S3.1计算以第n阶噪声频率为中心频率的18m倍频程带宽的噪声级T；S3.2计算以第n阶噪声频率为中心频率的1m倍频程带宽的噪声级A；S3.3计算第n阶噪声的背景噪声级B： ；S3.4计算第n阶噪声的车内噪声目标值L： ，其中m为大于等于2的整数；步骤S3中测量3组以上数据，每一组数据分别对车内噪声频谱进行计算，取各次计算的第n阶噪声的车内噪声目标值的平均值作为最终的车内阶次n的噪声目标设定值。
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