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申请/专利权人:韩培洲
摘要:一种带回流管路的喷气分流转子增压燃气轮机,包括压气机16、转子壳29及其内的转子25和涡轮23,在涡轮后侧设有带外环叶片38的动力涡轮44,与转子壳第一出气口1相连通的第一输气管11后端的第一喷气口21对准着动力涡轮44上的外环叶片38,为让吹过外环叶片的高压作功燃气能循环利用,在外环叶片的外围至少设置一条带接气口和回喷气口的回流管路37,当从第一喷气口喷出的高压作功燃气流过动力涡轮的外环叶片后,作功燃气便会从接气口又绕回流进回流管路,并从回流管路37上的回喷气口又喷向外环叶片,让作功燃气再次及多次作功膨胀,使动力涡轮发出更多的动力。
主权项:1.带回流管路的喷气分流转子增压燃气轮机,包括压气机16和通过机轴相连接的涡轮23,在压气机与涡轮之间设有带若干排燃烧室26的转子25,该转子装在转子壳29内,在转子壳29上划分有均等的若干配气角度区40,从转子壳29上每个配气角度区40内的起始位置、到顺转子25旋转方向的末端位置处,依次设有处在同一角度内的换气进口8与换气出口7,在换气进口和换气出口之后,依次形成装有火花塞的点火腔和第一出气口1及随后布置的其它若干个作功燃气出气口,压气机16的出气端经压缩空气输气管19与换气进口8相连通,换气出口7经中压燃气管15与涡轮23之前的喷口盘20上相应的喷气口相连通,在涡轮23的后侧设有动力涡轮44,在动力涡轮的末级叶片45外圆端上还形成有处于涡轮壳24后面的连结转环39,在连结转环39的外围形成有外环叶片38,在外环叶片的外围设有罩住外环叶片的扩口涡轮壳27,扩口涡轮壳与涡轮壳24后侧的挡板环28相连在一起,在转子壳29上的各配气角度区40内,各第一出气口1与各自的第一输气管11相连通后,第一输气管伸向后侧穿过与涡轮壳24相连的挡板环28,用后端形成的第一喷气口21对准的扩口涡轮壳27内的外环叶片38,第一出气口1以后的各作功燃气出气口再分别经相应的各自输气管与涡轮23之前的喷口盘20上相应的喷气口相连通,其特征在于:为外环叶片38设置了能循环利用高温高压燃气的一条或多条流通截面逐渐增大的回流管路37,回流管路这样设置,顺涡轮23转动方向,与第一喷气口21的喷气方向相对应,在所隔开的动力涡轮44的外环叶片38外侧,设有能让高压作功燃气进入的第一接气口31,第一接气口经相连的初级回流管路34向外穿过扩口涡轮壳内的隔板环30和扩口涡轮壳27向外通出,然后再绕向第一喷气口21,在初级回流管路34另一端形成有初级回喷气口41,该初级回喷气口在与第一喷气口21相贴的并排位置处穿过涡轮壳24后侧的挡板环28并对准动力涡轮44外围上的外环叶片38,当从转子燃烧室26冲出的高温高压作功燃气从第一喷气口21喷出,流过动力涡轮44外围上的外环叶片38后,让压力仍然很大的作功燃气能进入第一接气口31,并经相连的初级回流管路34又绕回流向初级回喷气口41,从初级回喷气口喷出继续吹动外环叶片38作功,与初级回喷气口41的喷气方向相对应,在所隔开的动力涡轮44的外环叶片38外侧设有穿过隔板环30的排气导管48,或者不设排气导管48,在排气导管的位置像第一接气口31那样布置第二接气口32,并让第二接气口与相连的二级回流管路35贴在初级回流管路34上向外穿过扩口涡轮壳内的隔板环30和扩口涡轮壳27向外通出,然后二级回流管路35再绕向初级回喷气口41,并让二级回流管路35外端所形成的二级回喷气口42穿过涡轮壳24后侧的挡板环28,并贴在初级回喷气口41上对准动力涡轮44外围上的外环叶片38,与二级回喷气口42的喷气方向相对应,在所间隔的动力涡轮的外环叶片38外侧设有排气导管48,或者像布置二级回流管路35那样,在排气导管的位置再继续设置第三接气口、三级回流管路和三级回喷气口,并在外环叶片38外侧设置与三级回喷气口喷气方向相对应的排气导管48,让从三级回喷气口喷出并吹过外环叶片38的作功废气能流过隔板环30上的排气导管48向外排出。
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权利要求:
百度查询: 韩培洲 带回流管路的喷气分流转子增压燃气轮机
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