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申请/专利权人：株式会社斯巴鲁
摘要：本发明提供一种在多种前面冲撞方式中都防止逆变器部的变形的车体前部构造。车体前部构造具备在车辆前侧面部构成骨架的散热器面板框架部100、在车辆下侧面部形成有凹状的滑动槽部RG的一对前侧框架110、与散热器面板框架部100结合的子框架120、产生向车辆驱动用马达供应的电压的逆变器部30、在逆变器部30的车辆前侧处沿着车宽方向延伸的前横梁130、在散热器面板框架部100的车辆后侧处与前侧框架110及子框架120结合的一对上框架增强件以及在车宽方向内侧端部形成有以能够滑动的方式与滑动槽部RG卡合的凸部PS的散热器辅助框架150。
主权项：1.一种车体前部构造，设置于供乘员搭乘的驾驶室的车辆前侧，其特征在于，所述车体前部构造具备：散热器面板框架部，在车辆前侧面部构成在车宽方向及车辆上下方向上扩大的骨架；一对前侧框架，在车宽方向下方两侧沿着车辆前后方向延伸，并在车辆下侧面部形成有从车辆前侧端部朝向车辆后侧的凹状的滑动槽部，并且在车辆前侧端部与所述散热器面板框架部结合；子框架，在所述前侧框架的车宽方向下部外侧沿着车辆前后方向延伸，所述子框架的车辆前侧端与所述散热器面板框架部的车宽方向外侧下部结合；逆变器部，配设于所述前侧框架的车宽方向内侧，并产生向车辆驱动用马达供应的电压；前横梁，在所述逆变器部的车辆前侧沿着车宽方向延伸，并在车宽方向两端部与所述前侧框架结合；一对上框架增强件，在车辆上方侧车宽方向两侧沿着车辆前后方向延伸，并在比所述前横梁靠车辆前侧处朝向车辆前部下侧弯曲，并且在比所述散热器面板框架部靠车辆后侧处与所述前侧框架及所述子框架结合；以及散热器辅助框架，在所述散热器面板框架部的车宽方向外侧沿着车辆上下方向延伸，并在车辆下侧端部处将所述前侧框架的车辆下部面侧朝向车宽方向内侧弯曲，并且在车宽方向内侧端部形成有以能够滑动的方式与形成于所述前侧框架的所述滑动槽部卡合的凸部。
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