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申请/专利权人：深圳技术大学;深圳地铁运营集团有限公司;卡斯柯信号有限公司
摘要：本发明公开了一种随机客流需求下城市轨道交通末班车的调度优化方法，包括：采集待优化线网的基本信息，结合线网OD需求，分析在末班车运行时段下换乘客流需求变化过程，构建以时刻表调整代价最小和可达乘客数最大为优化目标的末班车时刻表优化调整模型；采用线性化方法将非线性约束转化为线性约束；采用线性加权法将双目标函数转化为单目标函数，并利用优化求解器Cplex求解所述优化调整模型的最优解，得到最小代价的城市轨道交通末班车时刻表调整方案。本发明可以在保证线网以最小支付代价前提下，进一步提升换乘可达的乘客量，且在节约运营成本和提高乘客服务水平方面具有更显著的优势。
主权项：1.一种随机客流需求下城市轨道交通末班车的调度优化方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：采集待优化线网的基本信息，所述基本信息包括既有时刻表、线网各区间运行用时、各站停站用时、优化时段的线网OD需求及各换乘路径最小换乘用时；S2：结合所述线网OD需求，分析在末班车运行时段下换乘客流需求变化，构建以时刻表调整代价最小和可达客流量最大为优化目标的末班车时刻表优化调整模型；S3：在优化调整模型中采用线性化方法将非线性约束转化为线性约束；S4：采用线性加权法将双目标函数转化为单目标函数，并利用优化求解器Cplex求解所述优化调整模型的最优解，得到最小代价的城市轨道交通末班车时刻表调整方案；S5：通过预设指标对所述城市轨道交通末班车时刻表调整方案进行评估。
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百度查询： 深圳技术大学 深圳地铁运营集团有限公司 卡斯柯信号有限公司 一种随机客流需求下城市轨道交通末班车的调度优化方法
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